Setiap pemandu yang sekurang-kurangnya sekali secara bebas menyesuaikan pelepasan terma injap mekanisme pengedaran gas enjin kereta VAZ 2106 tahu secara langsung berapa banyak kekurangan pihak ketiga semasa kerja ini.
Ia perlu
- - sepana 13 dan 17 mm,
- - siasatan untuk pelepasan injap,
- - kunci untuk "ratchet".
Arahan
Langkah 1
Gumpalan injap yang disebabkan oleh jarak yang lebih luas terdengar ketika enjin berjalan dengan kelajuan tidak aktif. Ia hilang dengan peningkatan tork. Sekiranya tidak dikeluarkan pada waktunya, injap boleh kering dan jatuh ke dalam silinder. Dan ini mengancam, sekurang-kurangnya, dengan baik pulih besar motor atau penggantiannya.
Langkah 2
Pelepasan terma injap masa diselaraskan pada mesin sejuk. Parameter ini berdasarkan pada suhu yang sama dengan 20 darjah Celsius. Oleh itu, disyorkan untuk melakukan kerja pada waktu pagi.
Langkah 3
Pada mulanya, tudung naik, dan poros engkol enjin dipasang pada lekapan mampatan TDC dari silinder keempat, kemudian ketiga kacang yang menahan penutup penapis udara dibuka, dan setelah melepaskannya, empat lagi mur dilepas pada karburator, dan badan alat tersebut akhirnya dibongkar.
Langkah 4
Hujung plastik rod pemecut terputus dari karburator, dan hujung kedua dilepaskan dari artikulasi dengan tuas poros pada panel depan petak enjin.
Langkah 5
Setelah melepaskan sepuluh kacang, penutup injap dikeluarkan dan pengetatan penutup kunci bolt penyesuaian 6 dan 8 injap, penomboran yang bermula dari depan, dari radiator, dilepaskan secara bergantian.
Langkah 6
Setelah menetapkan jurang sama dengan 0,15 mm di tempat yang ditunjukkan dan memutar mesin 180 darjah, teruskan ke pemeriksaan, dan, jika perlu, sesuaikan parameter yang ditentukan untuk injap 4 dan 7, kemudian secara berurutan setelah putaran poros engkol berikutnya sebanyak setengah satu giliran, sesuaikan 1-3, dan 5-2.
