Kerana kopling yang rosak, kesukaran dapat timbul dengan pengoperasian kereta, hingga kerosakan kotak gear. VAZ 2106 mempunyai pemacu klac hidraulik, yang memerlukan pemantauan dan penyelenggaraan tepat pada masanya. Pendarahan pemacu hidraulik kopling dilakukan untuk mengeluarkan udara darinya, setelah menukar bendalir atau setelah memperbaiki komponen sistem kerana tekanannya. Sebelum pendarahan pemacu hidraulik, perlu mencari dan menghilangkan punca kemurungan.
Arahan
Sekiranya pendarahan dilakukan setelah menukar cecair brek, pertama sekali perlu membersihkan sambungan saliran silinder induk klac dari kotoran dan debu. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan berus logam.
Ambil selang yang sudah siap dan luncurkannya ke bahagian yang bersih. Selang harus dipasang dengan sedikit tarikan. Letakkan hujung selang yang lain ke dalam bekas yang disediakan. Tuangkan sedikit cecair brek ke dalam bekas terlebih dahulu dan pastikan hujung selang sentiasa direndam di dalamnya.
Kemudian minta pembantu masuk ke dalam kereta. Pembantu harus menekan pedal klac dengan tajam 4-5 kali. Selang antara klik hendaklah 2-3 saat. Sekiranya setelah menekan pedal tidak kembali ke posisi awal, tetapi tetap ditekan, tarik ke belakang.
Setelah menekan, pembantu mesti menekan pedal. Pada masa ini, anda melepaskan sedikit saluran pembuangan dengan sepana dan memerhatikan bagaimana cecair dengan gelembung udara keluar dari selang di dalam bekas yang disediakan.
Setelah aliran bendalir dari hos berhenti, sekrup pemasangan, lepaskan pedal klac. Kemudian minta pembantu menginjak pedal sekali lagi dan mengulangi kitaran. Semasa pam berjalan, pedal kopling harus "mengeras".
Kitaran diulang 3-5 kali atau sehingga gelembung udara berhenti keluar dari selang di dalam bekas. Pada masa ini, pantau tahap cecair brek di takungan. Jangan biarkan paras cecair turun di bawah 10 mm dari bahagian bawah tangki!
Setelah udara keluar, skru pada pas dan lepaskan selang dari dalamnya. Simpan hujung selang yang lain di dalam bekas dengan cecair brek, kerana selang penuh dengan cecair. Tiriskan hos dan keluarkan.
Tambahkan cecair ke takungan ke paras normal dan tutup penutup dengan rapat. Sapu tumpahan cecair brek dengan kain. Periksa sistem untuk kebocoran. Sekiranya semuanya berjalan lancar, gunakan kereta seperti biasa.
