Bagaimana Cara Mencabut Kopling Pada MAZ

Isi kandungan:

Bagaimana Cara Mencabut Kopling Pada MAZ
Bagaimana Cara Mencabut Kopling Pada MAZ

Video: Bagaimana Cara Mencabut Kopling Pada MAZ

Video: Bagaimana Cara Mencabut Kopling Pada MAZ
Video: cara bongkar plat kopling grand max 2024, September
Anonim

Ada kalanya klac tidak dilepaskan sepenuhnya kerana udara terperangkap dalam saluran hidraulik. Dalam kes ini, cek menunjukkan perjalanan pedal percuma yang normal. Untuk mengeluarkan udara yang terperangkap dari penggerak hidraulik, buangkan kopling.

Bagaimana cara mencabut kopling pada MAZ
Bagaimana cara mencabut kopling pada MAZ

Arahan

Langkah 1

Sebelum mengeluarkan klac, isikan tangki bekalan pemacu hidraulik dengan bendalir ke paras normal, iaitu ke tahap 1-1.5 cm dari tepi atas. Bersihkan injap pelepasan udara dari silinder hamba dari kotoran dan habuk. Tanggalkan penutup pelindung dari kepalanya dan pasangkan selang getah dari kit aksesori MAZ.

Langkah 2

Tenggelam hujung bebas hos yang dipasang ke dalam cecair hidraulik, yang sebelumnya telah dituangkan ke dalam bekas liter hingga ke tengah. Kemudian tekan pedal klac 3-4 kali dengan selang 1-2 saat antara penekan. Pada kali pertama anda menekan pedal, pastikan pedal tersembunyi dan buka penutup injap pelepas udara ½ atau ¾. Dengan dorongan lebih lanjut, tekanan yang dibuat di saluran rem akan mengeluarkan sebahagian cairan dari sistem, bersama dengan udara yang terkandung di dalamnya, ke dalam kaleng dengan cairan rem melalui selang. Hentikan prosedur sebaik sahaja gelembung udara berhenti keluar.

Langkah 3

Semasa mengepam, pantau tahap bendalir di tangki bekalan dan tambahkan mengikut keperluan. Tahap cecair tidak boleh turun lebih dari 2/3 dari norma. Ukur isipadu cecair yang dipindahkan dengan menekan pedal klac sekali, yang seharusnya 7-8 cc. Setelah selesai mengepam, tambahkan bendalir ke level normal (1-1,5 cm dari tepi atas) dan putar injap pelepasan udara sepanjang jalan dengan pedal klac tersembunyi. Tanggalkan selang dari kepala dan skru penutup pelindung ke atasnya.

Langkah 4

Pada akhir pengepaman, ukur pukulan maksimum pneumohydraulic booster, yang sekurang-kurangnya 18 mm. Ketidaksejajaran maksimum rod yang tidak digantung semasa menekan pedal klac tidak boleh lebih dari 1.5 dari keadaan awal. Pastikan hujung sensor haus pad klac tidak menonjol dari perumahan silinder udara penggalak. Sekiranya perlu, tolak ke penutup pelindung sehingga menyentuh.

Disyorkan: