Sistem brek melakukan salah satu fungsi yang paling penting - ia memberikan perubahan terkawal dalam kelajuan kereta, menyumbang kepada berhenti dan menahannya semasa meletakkan kenderaan, oleh itu, keperluan tertinggi selalu dikenakan padanya. Jenis pemacu utama dalam sistem brek servis adalah hidraulik, yang selain pedal brek, booster, silinder induk brek dan silinder roda, termasuk selang dan saluran paip.
Perlu
- - sepana;
- - cecair brek;
- - kapasiti;
- - tiub vinil.
Arahan
Langkah 1
Sebagai peraturan, penggantian paip brek didahului dengan kerja persiapan yang berkaitan dengan membersihkan permukaan paip penyambung dari kotoran, dan menggunakan sebatian khas pada sambungan berulir untuk memudahkan melonggarkan kacang. Di samping itu, perlu disediakan terlebih dahulu sepana khas, cecair brek untuk penambahan, bekas bersih yang bersih untuk mengalirkan sisa sisa cecair dari sistem brek dan tiub vinil lembut.
Langkah 2
Sebagai contoh, pertimbangkan untuk mengganti paip brek pada kereta VAZ-2107. Untuk kemudahan yang lebih besar, letakkan kereta di lubang pemeriksaan atau di jalan tol. Pertama, gunakan pemutar skru Phillips untuk melepaskan kedua skru penoreh sendiri yang memegang paip brek belakang ke badan kereta (jika ada).
Langkah 3
Setelah itu, dengan menggunakan sepana khas, buka kedua kelengkapan yang menahan tiub ke selang brek dan pengatur tekanan dan lepaskan tiub. Pada akhir semua kerja yang diperlukan, paip dipasang dalam urutan terbalik, diikuti dengan menambahkan bendalir brek dan memeriksa kualiti pembaikan brek.
Langkah 4
Pada kereta VAZ-2110, 2111 dan 2112, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mencabut tiub dari silinder induk dan selang brek, dan kemudian pasangkan lubang silinder induk dan selang. Pada langkah seterusnya, buka ketiga kacang penahan dan tanggalkan penutup plastik. Oleh itu, anda sudah boleh melepaskan pelat logam dan mencabut tiub dari pemegangnya. Sekiranya pemegangnya pecah, mereka mesti diganti.
Langkah 5
Pasang paip baru dalam urutan terbalik, kemudian keluarkan sistem brek sebagai cek. Adalah perlu untuk mengeluarkan udara yang terperangkap di dalamnya. Tanda udara memasuki sistem brek adalah peningkatan stroke dan kenduran lembut pada pedal brek ketika ditekan. Terdapat urutan pendarahan brek berikut: belakang kanan, kiri depan, kiri belakang dan kanan depan.
