Oli enjin mempunyai beberapa fungsi penting: melindungi permukaan geseran dari kehausan dan kerosakan, menghilangkan haba daripadanya, membersihkan sistem mesin, dan mengurangkan beban kejutan. Dengan kata lain, ia memastikan operasi enjin yang lama dan bebas masalah. Untuk mengelakkan kebuluran oli di dalam mesin, disarankan untuk memeriksa kadar oli secara berkala. Kekerapan pemeriksaan bergantung pada ciri dan keadaan kenderaan.
Perlu
- - serbet;
- - kain buruk.
Arahan
Langkah 1
Pastikan kenderaan berada di permukaan yang rata. Memiringkan mesin ke kedua sisi akan menyebabkan pengukuran yang salah. Pastikan enjin dalam keadaan mati. Paras minyak diperiksa dengan enjin mati sebelum menghidupkan, iaitu. pada unit sejuk. Dibolehkan melakukan pengukuran 5-7 minit setelah menghentikan mesin sehingga minyak mempunyai masa untuk mengalir ke dalam engkol mesin. Tetapi minyak panas mengembang dengan ketara, jadi pengukuran pada mesin sejuk masih lebih disukai.
Langkah 2
Buka tudung dan cari slot berhampiran enjin tempat dipstick dimasukkan. Keluarkan dengan lembut, lap dengan serbet atau kain. Lap dipstick sehingga kering. Kain hendaklah bersih, kering, dan tidak meninggalkan serat.
Langkah 3
Masukkan semula batang pelekat. Jangan ukur tahap semasa pertama kali melepaskan dipstick. Minyak, mengalir ke bawah, meninggalkan jejak di atasnya, itulah sebabnya titik lekapan menunjukkan kelebihan minyak. Sebenarnya, perendaman berulang dan penyingkiran probe kering yang sebelumnya disapu memberikan hasil yang sama sekali berbeza.
Langkah 4
Keluarkan tongkat lekapan dan, dengan jejak minyak di atasnya, tentukan tahap minyak di engkol mesin kereta. Untuk melakukan ini, fokus pada kedudukan khas. Paras minyak mestilah di bawah tanda maksimum (atas) dan di atas tanda minimum (bawah). Sekiranya tahap mendekati atau di bawah tanda minimum, tambahkan minyak.
