Sebab utama bau antibeku di dalam kereta adalah kebocoran sistem pemanasan. Juga, jika penyejuk mendidih, ia boleh dibuang melalui injap di penutup tangki pengembangan.
Arahan
Langkah 1
Antifreeze mempunyai rasa manis tertentu yang tidak dapat disamakan dengan apa-apa. Bahkan bau itu apabila dihirup meninggalkan sisa-sisa yang tidak menyenangkan di saluran pernafasan. Kemunculan kebocoran di radiator pemanas, paip, keran kompor adalah sebab utama bau antibeku di ruang penumpang. Selalunya, kebocoran muncul di radiator. Sangat tidak digalakkan untuk menuangkan sealant serbuk, soda, mustard ke dalam sistem penyejukan. Ya, jurang akan tersumbat, dan tidak akan ada kebocoran. Tetapi hanya serbuk ini yang akan menetap di permukaan paip, di termostat, dan di saluran enjin. Dan ini akan menyebabkan pembaikan sistem penyejukan secara kerap.
Langkah 2
Sekiranya bau antibeku muncul, maka anda perlu mencari punca kejadiannya. Anda harus mulakan dengan dapur. Sekiranya radiator rosak, ia mesti diganti. Sekiranya terdapat retakan kecil, radiator dapat ditutup atau dirawat dengan sealant. Pastikan pelupusan permukaan sebelum menggunakan sealant. Maka hanya kualiti pembaikan yang akan berada pada tahap tinggi. Sekiranya kerosakan pada radiator sangat besar, maka lebih baik menggantinya. Yang baru akan dapat melayani anda sekurang-kurangnya lima tahun. Oleh itu, dengan memasang radiator baru, anda akan melupakan bau antibeku di kabin untuk masa yang lama.
Langkah 3
Bagi keran dapur dan tiub getah, pembaikannya tidak mustahil. Sekiranya berlaku kebocoran, anda harus mematikan sistem pemanasan dan terus memandu ke tempat pembaikan. Tetapi anda boleh terus memandu tanpa mematikan pemanasan, jika kebocoran tidak signifikan. Letakkan kain di bawah kebocoran supaya karpet tidak rosak. Biasanya, kren dipasang di badan kereta, empat hos dihubungkan dengannya. Dua pergi ke pemanas, dan dua ke sistem penyejukan (ke blok enjin dan ke termostat). Malah kebocoran pada paip di bawah tudung boleh menyebabkan bau antibeku muncul di dalam kereta.
Langkah 4
Tetapi bukan sahaja kerosakan pada sistem pemanasan boleh menjadi penyebab bau antibeku. Selalunya, kerana mendidih penyejuk, ia dikeluarkan melalui injap keluar pada penutup tangki pengembangan. Ini berlaku kerana pergerakan berpanjangan pada gear rendah (dalam kesesakan lalu lintas) dengan kipas penyejuk yang tidak berfungsi. Termostat yang rosak juga boleh menyebabkan penyejuk mendidih. Sekiranya anak panah tolok suhu mencapai tanda merah dan kipas tidak berfungsi, cubalah berhenti secepat mungkin. Biarkan enjin sejuk, kemudian sambungkan kipas ke bateri. Tetapi jika termostat tidak berfungsi, ini tidak akan membantu; anda perlu menggantinya.
