Untuk penalaan enjin Ford Transit yang betul, sangat penting untuk mengatur pencucuhan dengan betul. Kekuatan dan kecekapan motor secara langsung bergantung pada ini. Selain itu, tanpa pencucuhan yang dipasang dengan betul, mustahil untuk memperbaiki atau mendiagnosis sistem kuasa. Untuk membuat penyesuaian, anda memerlukan stroboskop dan panduan rujukan untuk model enjin anda.
Perlu
- - stroboskop;
- - sepana;
- - hos
Arahan
Langkah 1
Pertama sekali, periksa kebolehgunaan pengawal masa pencucuhan vakum. Pada tahun 80-an dan awal 90-an, sistem kawalan pencucuhan mekanikal dipasang pada kereta Ford Transit. Reka bentuk seperti itu terbukti tidak dapat diandalkan, dan sejak pertengahan tahun 90-an, unit automatik tidak terkawal dengan kawalan pencucuhan elektronik telah digunakan.
Langkah 2
Terlepas dari reka bentuk pengedar pencucuhan, kebolehgunaannya diperiksa menggunakan tiub yang menyediakan vakum. Untuk memeriksa, hidupkan enjin dan panaskan hingga suhu operasi tidak aktif. Kemudian, tanpa mengubah kelajuan mesin, cabut tiub vakum dari paip pengatur. Kemudian, dengan melekatkan tiub bahan lembut ke muncung, buat vakum dengannya. Kelajuan mesin harus meningkat sebanyak 100-200 rpm. Ini bermaksud pengatur vakum berfungsi dengan baik.
Langkah 3
Memeriksa kebolehlaksanaan pengatur vakum adalah prosedur yang sangat penting sebelum menyesuaikan masa pencucuhan. Hilang saat ini, pencucuhan yang terdedah mungkin tidak betul. Malangnya, kesalahan ini sering dilakukan oleh pekerja perkhidmatan. Sambungkan stroboskop ke motor seperti yang dinyatakan dalam arahan yang disertakan dengannya. Dalam kebanyakan kes, untuk menyambungkannya, sambungkan wayar bekalan ke terminal bateri tanpa membalikkan kekutuban. Letakkan belitan sensor induksi pada wayar voltan tinggi silinder pertama.
Langkah 4
Cari tanda penjajaran atau skala lulus pada mesin. Cari mereka di takal engkol di bahagian depan unit kuasa atau di tingkap di atas roda gila. Selalunya tanda ini tersembunyi di bawah lapisan kotoran dan karat yang tebal, jadi bersihkan kawasan ini dan, jika perlu, sentuh tanda tersebut. Sekiranya enjin sejuk, mulakan dan panaskan semula. Selepas itu, biarkan tidak aktif. Putuskan sambungan dan pasangkan selang vakum ke pengatur. Arahkan cahaya strobo pada tanda atau skala penjajaran. Apabila pencucuhan diset dengan betul, tanda engkol dan roda gila mesti diselaraskan.
Langkah 5
Sekiranya masa pencucuhan dihancurkan dan tanda tidak selaras, longgarkan bolt penyesuai pengedar dengan membuka penutup kunci terlebih dahulu. Dengan memutar perumahan pengedar mengikut arah jam atau berlawanan arah jarum jam, capai penjajaran lengkap tanda pada poros engkol dan roda gila.
Langkah 6
Lakukan perjalanan singkat untuk memastikan penyesuaiannya betul. Meletupkan enjin dibenarkan hanya dengan pecutan tajam dan tidak boleh bertahan lebih lama dari 1 saat. Sekiranya sistem kuasa mesin baru saja diperbaiki, peledakan mungkin muncul walaupun pencucuhan diset dengan betul. Dalam kes ini, perjalanan setengah jam sebelum simpanan karbon terkumpul di dalam silinder habis sepenuhnya. Sekiranya selepas perjalanan seperti itu, ketukan tidak hilang, tetapkan masa pencucuhan kemudian.
