Radiator atau penyejuk, penyejuk, antibeku - semua ini adalah nama cecair yang sangat penting dan diperlukan untuk mana-mana pemandu. Ia tidak membeku hingga -40 ° C-60 ° C, mempunyai titik didih di atas 108 ° C dan melakukan beberapa fungsi yang diperlukan untuk memastikan kenderaan dalam keadaan baik.
Arahan
Langkah 1
Menyejukkan mesin kereta adalah salah satu fungsi utama cecair radiator. Antibeku atau antibeku mengekalkan suhu operasi enjin, iaitu 90-110 ° C di atas sifar, sehingga menghalangnya daripada terlalu panas. Suhu rendah dikekalkan dengan menggunakan radiator - satu set paip penyejuk.
Langkah 2
Memanaskan pemandu dalam cuaca sejuk. Semasa operasi sistem penyejukan, salah satu elemen utamanya adalah cairan radiator, haba dilepaskan, yang memasuki ruang penumpang dan memanaskan orang di dalamnya.
Langkah 3
Perlindungan sistem penyejukan daripada peronggaan, kakisan, serta kesan berbahaya dari nitrit dan fosfat, yang terkandung di dalam air. Sebagai tambahan, penyejuk melindungi daripada pembengkakan unsur getah pada sistem penyejukan, dan juga membantu mengekalkan keanjalannya.
Langkah 4
Penyejuk juga mempunyai sifat pelincir. Lebih-lebih lagi, andaian bahawa bahan tambahan khas ditambahkan ke antibeku atau antibeku untuk memberikan sifat pelincir tidak betul. Sifat tersebut direalisasikan kerana konsistensi berminyak komponen utamanya - etilena glikol atau propilena glikol.
Langkah 5
Antibeku atau antibeku sangat hygroscopic. Sifat ini bermaksud kemampuan penyejuk menyerap air. Lama kelamaan, antibeku atau antibeku dalam sistem penyejukan enjin kereta dicairkan dengan air dan kehilangan sifat berguna. Namun, agar penyejuk dapat menjalankan semua fungsinya dan memastikan kelancaran operasi kereta dalam cuaca apa pun, ia mesti diubah sekurang-kurangnya sekali setiap 2 tahun atau setelah jarak tempuh tertentu, seperti yang disarankan oleh pengeluar kereta.
