Industri ini menghasilkan pelbagai jenis galas pada masa kini. Mereka digunakan dalam banyak mekanisme. Fungsi utama galas adalah untuk mengurangkan geseran antara bahagian struktur.
Galas biasa
Banyak mesin mempunyai bahagian berputar dalam reka bentuknya. Ini boleh menjadi pelbagai tuas, roda dan drum. Sebilangan dari mereka terpasang dengan kuat pada batang dan berpusing dengannya, memindahkan pergerakan ke bahagian mekanisme yang lain. Yang lain berputar dengan bebas pada paksi mereka.
Geseran timbul antara bahagian berputar, yang menghalang putaran bebas bahagian mekanisme. Geseran boleh memainkan peranan positif, misalnya, berkat geseran, brek dapat berfungsi. Tetapi harus diingat bahawa geseran boleh mengakibatkan akibat negatif.
Semasa geseran, logam memanas, kehausan bahagian berlaku, yang sering menyebabkan kerosakan. Untuk mengelakkan ini, geseran kering digantikan dengan geseran geseran atau geseran gelongsor cecair. Galas adalah galas khas, penggunaannya membolehkan anda menghilangkan geseran kering.
Semua galas dibahagikan kepada dua kumpulan besar: galas lengan dan galas bergolek. Reka bentuk galas biasa terdiri daripada perumahan dan sesendal yang terbelah atau perumahan dengan lubang dan sesendal yang ditekan ke dalamnya. Bahagian yang mengalami geseran selalu dihasilkan dari pelbagai bahan. Contohnya, bushings terbuat dari gangsa, dan porosnya diperbuat daripada logam besi. Teknik ini dapat mengurangkan geseran dengan ketara.
Di samping itu, alur khas diletakkan di permukaan dalaman pelapik. Gris menyebar di atasnya, yang, apabila poros berputar, membentuk filem minyak yang mengangkat batang. Ia tidak lagi menyentuh permukaan pelapik; geseran kering digantikan dengan geseran cair.
Galas bergolek
Fungsi utama galas bergolek adalah untuk mengatasi geseran. Penggelek atau bola keluli yang dipasang di galas bergolek di sepanjang alur cincin yang diletakkan di antara batang berputar dan penyokong tetap. Ini membolehkan geseran dapat diatasi dengan berkesan.
Untuk memilih galas yang betul, perlu mengambil kira unit mesin yang akan dipasang. Semasa memulakan, gunakan galas bergolek. Tetapi tidak digalakkan memasang bantalan lengan dalam kes ini - ia tidak berfungsi dengan baik semasa memulakan.
Galas bebola dipasang pada motor elektrik konvensional; di dalam kereta, poros gandar roda depan disokong oleh galas bebola, poros engkol disokong oleh galas biasa.
Galas jarum dipasang pada mekanisme yang mengalami beban yang kuat. Galas seperti itu mula berfungsi seperti galas roller, dan apabila kelajuan poros meningkat, jarum berhenti bergolek. Bersama minyak, mereka membentuk cincin dalaman yang meluncur di antara cincin galas. Galas roller jarum menggabungkan semua kelebihan galas bergolek dan biasa.
