Sensor aliran udara massa (MAF) adalah alat yang mengukur aliran dan ketumpatan udara yang memasuki ruang pembakaran. Ia membantu komputer di dalam kenderaan untuk menyesuaikan nisbah udara-ke-bahan bakar. Sensor aliran udara jisim adalah bahagian terpenting dalam enjin. Oleh itu, jika ia tidak berfungsi atau mula tidak berfungsi, ia mesti diganti dengan segera.
Sebab dan tanda kerosakan sensor aliran udara jisim
Tanda yang paling jelas dan awal dari sensor aliran udara massa yang rosak atau tidak berfungsi adalah pencahayaan papan pemuka yang berkedip. Walau bagaimanapun, banyak kerosakan boleh menyebabkan kesan ini. Oleh itu, adalah perlu untuk menguji komputer di dalam kereta untuk memastikan bahawa ia dihubungkan secara khusus dengan sensor MAF.
Oleh kerana sensor aliran udara massa memainkan peranan penting dalam menjaga keseimbangan udara dan bahan bakar yang tepat di dalam mesin, kegagalannya dapat menyebabkan sejumlah masalah dengan prestasi unit tenaga. Ini mungkin termasuk jarak tempuh rendah setelah mengisi bahan bakar, gemetar ketika mesin berjalan, masalah menghidupkan mesin, dan ketukan atau suara. Tanda-tanda ini mungkin muncul lebih awal daripada sensor aliran udara massa mencapai keadaan kritikal dan indikator di papan pemuka akan menyala, menunjukkan kerosakan.
Kadang kala sensor MAF menjadi kotor dan oleh itu tidak berfungsi. Walaupun udara yang melalui sensor aliran udara massa membersihkannya, zarah-zarah serpihan mikroskopik terkumpul di permukaan dalamannya. Pengumpulan bahan cemar yang banyak akan merosakkan instrumen. Dalam kes ini, bahagian tersebut dapat dikembalikan ke keadaan semula dengan pembersihan sederhana. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa sensor adalah alat yang sangat halus dan dari pengendalian yang ceroboh, ia tidak dapat digunakan sepenuhnya.
Terdapat sebab lain untuk kerosakan sensor aliran udara massa. Contohnya, jika semuanya sesuai dengan peranti itu sendiri, wayar bergelombang yang menghubungkannya ke komputer yang terpasang mungkin tidak dapat digunakan. Akibatnya, isyarat akan dihantar ke pemproses pusat dengan penundaan, yang akan mempengaruhi operasi enjin secara negatif. Untuk memastikan ia berfungsi, anda perlu membunyikan wayar dengan multimeter atau peranti lain yang serupa.
Diagnostik
Mekanik automatik boleh memeriksa komputer di pusat servis. Anda juga boleh melakukannya sendiri menggunakan pengimbas digital untuk diagnostik. Pengimbas ini terdapat di kebanyakan kedai alat ganti kenderaan. Walaupun semuanya berfungsi sedikit berbeza, mereka biasanya dirancang untuk dipasang ke port diagnostik OBD-II. Oleh itu, semua pengimbas dapat membaca data dari komputer.
Setelah memeriksa, pengimbas akan menunjukkan satu atau lebih kod alfanumerik yang dapat diuraikan menggunakan buku rujukan. Model yang lebih maju memaparkan maklumat ringkas mengenai kod di skrin. Sekiranya, setelah menyahkod, menjadi jelas bahawa kerosakan berfungsi dengan sensor aliran udara massa, maka ia mesti diganti atau diperbaiki. Perlu diingat bahawa sensor aliran udara massa jarang dapat diperbaiki, kerana lebih mudah dan lebih murah untuk diganti.
