Sebilangan besar kereta moden pengeluaran Rusia dan asing mempunyai sistem pencucuhan tanpa sentuhan. Memeriksa sistem ini tidak begitu sukar dan boleh dilakukan dengan menggunakan penguji konvensional.
Ia perlu
Voltmeter
Arahan
Langkah 1
Sebelum melakukan pemeriksaan ini, pastikan bahawa tidak ada percikan api pada wayar tengah gegelung. Selepas itu, cabut penyambung yang disambungkan ke suis. Sambungkan alat ukur ke terminal 1 dan 2 blok, kemudian masukkan kunci dan hidupkan pencucuhan. Perhatikan bacaan voltmeter dengan teliti: ia harus menunjukkan nilai yang sama dengan voltan pada bateri.
Langkah 2
Sekiranya nilainya tidak sesuai dengan yang anda harapkan, maka periksa integriti wayar yang menuju ke gegelung dari suis pencucuhan. Ganti elemen yang rosak jika perlu. Kemudian sambungkan ke penyambung 2 dan 4 di blok tersebut. Hidupkan semula pencucuhan dan perhatikan skala instrumen. Voltan yang ditunjukkan oleh penguji mesti sepadan dengan voltan bateri.
Langkah 3
Jika tidak, lepaskan kabel dari bateri, cabut penyambung suis dan ukur rintangan antara "tambah" bateri dan pin 4 suis, serta antara "tolak" dan terminal 3. Tambahkan data yang diperoleh, sebagai hasilnya anda harus mendapat nilai rintangan sama dengan 0, 2 Ohm. Ingat bahawa pengukuran ini mesti dilakukan dengan penyalaan hidup.
Langkah 4
Selepas itu, jambatan penyambung antara mereka yang menyambung ke sensor Hall dan suis. Sambungkan voltmeter ke terminal 3 dan 5 suis. Di sini, bacaan peranti mestilah kurang daripada 1-4 volt daripada tahap voltan pada bateri.
Langkah 5
Periksa gegelung untuk memastikan palam di bahagian atasnya berada di tempatnya. Selepas itu, ukur rintangan belitan primer, yang seharusnya berada dalam julat 0,6 hingga 0,9 ohm. Ulangi prosedur yang sama dengan litar sekunder. Di sini nilai rintangan berkisar antara 6 hingga 9 kΩ.
