Gegelung pencucuhan motosikal diperiksa dengan pemeriksaan visual dan pada pendirian khas. Sekiranya tidak berfungsi, gegelung mesti diganti dengan salinan yang dapat digunakan.
Gegelung pencucuhan adalah bahagian tidak terpisahkan dari sistem permulaan motosikal. Kegagalan gegelung boleh menyebabkan mesin tidak dapat menghidupkan. Untuk memastikan berfungsi dengan baik sistem permulaan motosikal, gegelung pencucuhan mesti diperiksa secara berkala untuk mengetahui kerosakan.
Punca kerosakan
Kegagalan pramatang gegelung pencucuhan motosikal boleh mempunyai sebab berikut:
1. Keletihan penebat penggulungan akibat pencucuhan dengan enjin mati.
2. Kerosakan dalam rangkaian bekalan kuasa.
3. Meningkatkan jurang antara elektrod palam pencucuh.
4. Pecah penebat.
Pemeriksaan visual
Sebelum memeriksa gegelung pencucuhan, ia mesti dikeluarkan dari enjin motosikal. Seterusnya, pemeriksaan visual gegelung dilakukan, akibat kerosakan mekanikal, kesan luka bakar atau noda minyak terungkap. Sekiranya tanda-tanda di atas dijumpai, gegelung mesti diganti dengan yang baru.
Peralatan ujian
Memeriksa gegelung pencucuhan dilakukan di pendirian yang terdapat di stesen servis khusus. Dudukan seperti itu dapat dipasang dari komponen yang ada dan di garaj, yang membolehkan pemilik motosikal memeriksa sendiri keadaan teknikal gegelung pencucuhan. Dudukannya termasuk bateri boleh dicas semula yang berasingan.
Memeriksa di pendirian
Menguji gegelung di bangku merangkumi pelaksanaan urutan ujian berikut:
1. Periksa fungsi penggulungan utama gegelung. Terminal voltan rendah gegelung mesti disambungkan ke meter rintangan, yang mesti sesuai dengan nilai standard yang ditentukan dalam dokumentasi operasi.
2. Periksa keadaan penggulungan sekunder. Ohmmeter disambungkan ke terminal voltan tinggi dan rendah gegelung pencucuhan. Sekiranya diukur dalam p.p. 1-2 rintangan tidak sesuai dengan nilai normal, gegelung mesti diganti dengan yang baru.
3. Periksa rintangan "jisim". Untuk melakukan ini, sambungkan meter rintangan dengan satu kenalan ke badan gegelung, dan tutup yang lain di setiap terminal secara bergilir. Sekiranya rintangan kurang dari nilai yang ditentukan, gegelung pencucuhan mesti diganti.
4. Periksa gegelung untuk aruhan. Sekiranya nilai induktansi tidak sesuai dengan nilai yang ditentukan dalam dokumentasi, gegelung mesti diganti.
