Gegelung pencucuhan adalah salah satu elemen terpenting dan boleh dipercayai dari sistem pencucuhan. Ia jarang menjadi penyebab kerosakan, jadi anda perlu memeriksa kebolehgunaannya pada saat-saat terakhir.
Arahan
Langkah 1
Sebagai permulaan, periksa gegelung dengan teliti dan periksa permukaan untuk pencemaran yang boleh menyebabkan voltan turun ke tanah. Selepas itu, beri perhatian khusus pada badan gegelung. Sekiranya terdapat noda minyak di atasnya, maka ini adalah tanda bahawa terdapat kotoran pada penutup, yang akan menyebabkan kegagalan bahagian tersebut. Periksa juga wayar wayar, yang tidak boleh menunjukkan tanda-tanda pengoksidaan atau karat.
Langkah 2
Sekiranya anda mempunyai sistem penyalaan kenalan yang terpasang, maka gegelung diperiksa untuk diservis dengan memasang wayar voltan tinggi pusat pada jarak 5-7 mm dari badan kereta, yang merupakan jisim. Sekiranya gegelung beroperasi sepenuhnya, percikan biru muncul ketika kenalan terbuka. Jika tidak, tidak akan ada percikan api, atau ia akan sangat lemah.
Langkah 3
Ukur ketahanan belitan dan penebat gegelung, yang harus sesuai dengan nilai yang ditunjukkan untuk jenis kenderaan ini. Sekiranya anda tidak mempunyai data tersebut, maka rintangan penebat mestilah sekitar 50 mOhm, dan rintangan belitan primer hendaklah sekitar 5 Ohm, dengan syarat voltan melintasi 12 volt.
Langkah 4
Periksa kebolehpercayaan penebat gegelung, serta kekutuban wayar, jika terbalik, betulkan kekurangan ini. Periksa belitan primer dengan ammeter dengan mengukur arus di litar. Selepas itu, hidupkan pencucuhan dan tutup kenalan pemutus. Dalam kes ini, kekuatan semasa mesti berada dalam had yang ditentukan untuk kenderaan ini. Sekiranya nilai yang diukur lebih besar daripada nilai ini, maka ini menunjukkan bahawa belitannya rosak.
Langkah 5
Semasa memasang gegelung di tempatnya, berhati-hatilah untuk tidak mencampurkan wayar, yang sebaliknya boleh menyebabkan kerosakan dan pembakaran kenalan pemutus, dan dalam keadaan terburuk, ke litar pintas.
