Adakah kereta anda sukar memulakan atau enggan memulakannya sama sekali? Terdapat banyak sebab, dan salah satunya, yang biasa, adalah kerosakan pada modul bahan bakar.
Anda menghidupkan pencucuhan, tetapi alih-alih pengoperasian enjinnya lancar, anda tiba-tiba mendengar bahawa starter sedang dalam keadaan tidak aktif. Cuba matikan pencucuhan dan setelah 40 saat hidupkan semula. Semasa menghidupkan, dengarkan kerja pam gas. Di Kalina, itu tenggelam dan terletak di dalam tangki gas, di bawah tempat duduk belakang.
Sekiranya keadaan berulang, maka jangan gementar, jangan panik. Mulakan dengan membersihkan silinder. Mungkin sebelum itu, kereta anda sudah memberi isyarat kepada anda mengenai kerosakan dan juga tidak dapat dimulakan untuk pertama kalinya, dan anda, ingin membantunya, menekan pedal pemecut semasa memulakan, yang penuh dengan "banjir" lilin. Dalam kes ini, meletupkan silinder akan membantu anda mengeringkan palam pencucuh.
Sekiranya prosedur ini tidak banyak membantu, dan anda benar-benar merasakan bahawa kereta tidak mempunyai "kuasa" yang cukup untuk dimulakan, maka alasan untuk ini mungkin menjadi masalah dalam modul bahan bakar, yang terdiri daripada cawan plastik, penutup, pam bahan bakar, pemegang pam bahan bakar, pengatur tekanan, dua tabung bergelombang, saringan mesh, pengapung dan sensor tingkat bahan bakar.
Seringkali kesalahan fakta bahawa kereta mengalami kesukaran untuk memulakan atau enggan memulakan sama sekali adalah patah salah satu tiub. Seiring waktu, mereka kelihatan membeku dan mikrokrok muncul di atasnya. Juga, dari masa ke masa, terdapat kerosakan di FLS, dan ternyata dalam praktiknya, bahagian ini untuk Lada Kalina adalah kekurangan yang nyata!
Dan kerana tidak selalu mungkin untuk segera menentukan alasan kemerosotan prestasi kereta, pam gas, sekiranya berlaku mikrokrak pada tiub bergelombang, harus bekerja dalam mod yang lebih tinggi, yang mempercepat pemakaiannya.
Dalam kes ini, lebih disarankan untuk mengganti keseluruhan unit modul bahan bakar. Di samping itu, dari segi jumlahnya tidak terlalu mahal dan anda akan menjimatkan masa anda untuk mencari bahagian untuknya.
Membuka palka di bawah tempat duduk belakang memberi anda akses ke modul. Putuskan blok pendawaian dengan menekan pada klip pegas, cabut hujung paip bahan bakar dari kelengkapan penutup modul bahan bakar satu persatu, dengan pemutar skru yang bertentangan dengan penonjolan cincin tekanan sehingga bilah pemutar skru secara bersamaan memasuki alur bebibir tangki bahan bakar, sementara cincin berputar sedikit berlawanan arah jarum jam. ke tonjolan lain, matikan cincin secara beransur-ansur. Ini adalah bahagian yang paling sukar untuk mengganti modul. Melepaskan modul bahan bakar dari tangki, semasa melepaskan pelampung, berhati-hatilah untuk tidak memecahkannya. Alat ganti seseorang mungkin berguna untuk anda. Kami mengeluarkan gasket getah, memeriksanya untuk kerosakan dan kerosakan.
Pemasangan modul bahan bakar baru dilakukan dalam urutan terbalik.
Semasa memasang modul di tangki, anak panah pada penutup modul bahan bakar mesti menghala ke belakang (ke arah bagasi). Anak panah pada kelengkapan penutup modul bahan bakar menunjukkan arah perjalanan bahan bakar.
Kami meletakkan paip bahan bakar pada kelengkapan modul sehingga klip pegas klik. Setelah menyambungkan terminal wayar ke terminal "negatif" bateri simpanan, kami menghidupkan enjin dan memeriksa keketatan sambungan paip bahan api.
Itu sahaja, nikmati kelancaran operasi enjin dan kekuatan kereta anda!
Semoga berjaya dalam perjalanan!
