Kereta diesel moden mempunyai banyak peminat. Mereka tidak kalah daya dengan kereta dengan mesin petrol dan bahkan mempunyai kelebihan: tork lebih banyak dan penggunaan bahan bakar yang ekonomik. Hanya satu perkara yang menolak membeli kereta seperti itu - enjin diesel tidak dapat berfungsi dengan baik pada musim sejuk. Tetapi masalah ini dapat diselesaikan dengan mudah.
Ramai pemilik kenderaan menghadapi masalah untuk menghidupkan enjin diesel dalam keadaan beku. Ini disebabkan, pertama sekali, oleh fakta bahawa enjin diesel memerlukan suhu yang lebih tinggi untuk mula berfungsi daripada petrol. Di samping itu, pada suhu rendah, sejenis serpihan terbentuk dalam bahan bakar diesel - hasil pengkristalan parafin. Mereka menyukarkan diesel melewati penapis bahan bakar. Itulah sebabnya disyorkan untuk tidak menggunakan kereta diesel dalam cuaca sejuk.
Cara Mengelakkan Masalah Permulaan Diesel
Pemilik kereta dengan enjin diesel perlu memasang bateri yang menggunakan tenaga yang baik dan mempunyai arus permulaan yang tinggi. Anda juga harus memilih bahan bakar diesel berkualiti yang direka khusus untuk keadaan musim sejuk. Perlu diperhatikan hal ini, kerana di Rusia sering sekali bahan bakar diesel musim panas dijual pada awal musim sejuk, lebih padat.
Sebagai tambahan, bahan tambahan diesel anti-gel harus digunakan, yang meningkatkan pelinciran bahan bakar, sehingga meningkatkan kualitinya. Penting untuk beralih ke minyak enjin yang dirancang untuk musim sejuk.
Cara menolong enjin menghidupkan
Mula-mula anda perlu menekan klac dan memanjangkan tercekik. Ia digunakan secara eksklusif untuk memulakan kereta. Maka anda harus menghidupkan kunci, hidupkan peralatan elektrik dan tunggu sehingga lampu palam lampu padam. Biarkan bateri panas dan hidupkan lampu depan.
Kemudian anda perlu menghidupkan pencucuhan dan menghidupkan starter sehingga mesin dinyalakan. Perkara utama adalah tidak mengganggu usaha permulaan. Setelah enjin mula berfungsi, tambah sedikit gas. Jangan lepaskan klac dalam keadaan apa pun. Ini akan membolehkan enjin berjalan pada rpm normal.
Sekiranya, setelah semua manipulasi dilakukan, kereta masih tidak dapat dimulakan, maka perlu menggunakan kaedah khas untuk menghidupkan enjin secara sejuk, yang mesti disuntikkan ke dalam udara sebelum memulakan kerja.
Di samping itu, pemanas panas baru-baru ini mendapat permintaan di kalangan pemilik kenderaan diesel. Mereka memanaskan bahan bakar atau enjin. Preheaters bahan bakar akan jauh lebih murah daripada pesaingnya, tetapi satu-satunya tugas mereka adalah untuk mengelakkan bahan bakar daripada sejuk dalam keadaan sejuk. Pemanas enjin yang dimulakan memungkinkan bukan sahaja untuk memudahkan pemanasan enjin, tetapi juga untuk meningkatkan suhu di bahagian dalam kenderaan.
Teknik ini dapat membantu anda menghidupkan mesin pada suhu hingga –20 ° C. Sekiranya fros melebihi -25 ° C, disyorkan untuk menolak perjalanan.
