Gandar depan adalah kompleks rakitan kenderaan, yang menerima beban dari bingkai melalui suspensi dan memindahkannya ke sepasang roda yang dikemudikan, dan daripadanya daya lateral dan lilitan - ke badan. Pemacu roda depan menghantar tork dari kotak gear ke roda pemacu (melalui elemen perantaraan).
Arahan
Langkah 1
Sebelum menggunakan gandar depan, hargai kelebihan ketara yang dimiliki oleh kenderaan pacuan roda depan. Pertama, mereka menggunakan separuh jumlah bahagian, yang menjadikan bahagian dalam kereta lebih luas daripada kenderaan pacuan roda belakang. Kedua, kereta pemacu roda depan menjadikannya lebih mudah untuk memandu di jalan yang licin: beban utama tertumpu pada gandar depan, yang membolehkan pemandu yang mahir menyimpan kereta di atas es.
Langkah 2
Harap maklum: untuk kebanyakan kereta buatan asing, gandar pemacu adalah kekal (ada yang mempunyai gandar depan, dan ada yang memiliki gandar belakang), yang kedua dihidupkan sesuai keperluan. Untuk menghidupkan pemacu semua roda pada kereta seperti itu (dengan kata lain, juga menghidupkan gandar depan atau belakang), tekan butang 4WD atau gerakkan tuas khas ke kedudukan yang sesuai. Selepas itu, alat hidraulik dan elektrik akan menghidupkan gandar kedua.
Langkah 3
Untuk menyambungkan pemacu tambahan dalam keadaan di luar jalan raya, versi klasik digunakan - sambilan: jambatan dihidupkan secara manual. Keistimewaan sistem ini adalah apabila kelajuan tertentu dicapai (beberapa model kereta memiliki 40 km / jam, dan yang lain - 60 km / jam), wayar tambahan terputus secara automatik.
Langkah 4
Untuk kenderaan yang dihasilkan lebih awal, pemacu dipasangkan dengan menggerakkan tuas case transfer ke kedudukan 4WD.
