Untuk pemula yang memandu, kadang-kadang sukar untuk mengetahui lampu depan mana (kabus, lampu larian siang hari, pancaran rendah atau tinggi) untuk menyala pada waktu tertentu. Tetapi dalam hal ini, peraturan tersebut mempunyai arahan yang jelas yang patut dipelajari.
Arahan
Langkah 1
Lampu berjalan pada waktu siang tidak dibuat pada semua kenderaan. Tujuan mereka adalah penglihatan kereta ini untuk pemandu dan pejalan kaki yang lain. DRL menunjukkan sebuah kereta di hadapan, mereka tidak berada di belakang. Untuk kemudahan pengendara kenderaan, lampu menyala siang hari dihidupkan bersama-sama dengan mesin dimulakan, jarang apabila perlu dilakukan dengan sengaja. Oleh itu, DRL berfungsi pada kereta selalu semasa ia bergerak.
Langkah 2
Sekiranya kereta anda tidak mempunyai DRL, maka untuk menunjukkannya semasa memandu di jalan raya pada bila-bila masa sepanjang hari, anda memerlukan lampu depan yang dicelupkan.
Sangat mustahak untuk menyalakan lampu ini di terowong, walaupun pada waktu siang atau ada lampu di terowong. Peraturan ini diperkenalkan jika terjadi penutupan lampu secara tiba-tiba. Sekiranya kereta dalam keadaan seperti ini tidak menyalakan lampu depan yang dicelupkan, maka ini boleh menyebabkan kemalangan. Kemalangan boleh berlaku dalam beberapa saat yang diperlukan oleh pemandu untuk menyalakan pancaran yang dicelupkan, sementara keretanya bergerak dalam kegelapan mutlak.
Sekiranya hujan, salju atau berkabut di jalan raya, penglihatan jauh dari ideal, lampu depan yang dicelupkan juga diperlukan.
Langkah 3
Semasa anda memandu di luar bandar atau kawasan luar bandar pada waktu malam, anda memerlukan lampu depan dengan sinar tinggi. Di bandar, lampu ini jarang digunakan: jalan-jalan menyala dan banyak pengguna jalan raya lain yang dapat terpesona oleh pancaran tinggi.
Anda harus selalu menukar balok tinggi ke balok rendah ketika kenderaan yang akan datang sedang memandu. Jarak ke sana mestilah sekurang-kurangnya 150 meter. Walaupun kenderaan yang akan datang berada lebih dari 150 meter dari anda, dan pemandunya menunjukkan bahawa anda membutakannya (dengan pantas menukar rasuk tinggi dan rendah), anda mesti mematikan pancaran tinggi.
Perlu beralih dari balok tinggi ke balok rendah ketika mendekati puncak kenaikan, untuk juga mengecualikan kilauan kereta yang akan datang dan yang lewat. Dalam keadaan ini, pemandu tidak akan melihatnya terlebih dahulu, kerana pandangannya dikaburkan oleh slaid.
Peraturan lalu lintas tidak menunjukkan jarak sejauh mana kereta yang anda lalui mesti mematikan lampu depan balok tinggi. Tetapi ia mengatakan bahawa anda tidak boleh membutakan pemandu lain. Oleh itu, jika anda mengejar kereta di hadapan, matikan lampu depan pancaran tinggi.
Langkah 4
Tidak setiap kereta mempunyai lampu kabus. Kadang-kadang pemandu sendiri melengkapkan kereta mereka dengan mereka, peraturannya tidak melarang ini. Tujuan langsung lampu depan ini adalah untuk menerangi jalan ketika hujan atau berkabut. Sekiranya anda tidak melihat jalan di hadapan dengan baik, anda harus menyalakan lampu kabus bersama dengan lampu depan rendah atau tinggi.
Terdapat juga lampu kabus yang menerangi kenderaan anda dari belakang. Dalam keadaan apa pun lampu tersebut tidak boleh disambungkan ke lampu brek, kerana lampu hanya dapat dinyalakan dalam kabut, hujan atau salji. Apabila jarak pandang jalan baik, tidak perlu menyertakan pencahayaan seperti itu pada kenderaan anda di jalan raya.
Sekiranya anda memandu dalam keadaan ribut salji atau ribut hujan, pilihan terbaik dalam keadaan ini ialah menyalakan lampu kabus dan pancaran rendah. Lampu sorot tinggi dalam keadaan ini akan membutakan anda: cahaya akan dipantulkan dari salji atau hujan dan kembali ke mata anda.
Hanya dibenarkan menyalakan lampu kabus untuk menandakan kereta anda semasa memandu. Tetapi ini hanya mungkin dilakukan pada siang hari, ketika tidak ada hujan, dan tidak ada kejadian di terowong.
Langkah 5
Sekiranya anda memutuskan untuk berhenti di trek pada waktu malam, peraturan menentukan bahawa anda menyalakan lampu sisi pada kereta anda. Lampu ini sama sekali tidak menerangi jalan, tetapi akan membolehkan pemandu lain melihat kereta anda terlebih dahulu. Apabila kenderaan di pinggir jalan tidak ditandakan dengan lampu letak kereta, ia boleh mengakibatkan kemalangan serius.
