Kereta yang dilengkapi transmisi manual mempunyai tiga pedal untuk beroperasi. Pemandu mengawal pedal klac menggunakan kaki kirinya, kaki kanan, jika perlu, beralih dari brek ke gas. Menekankan pedal kopling mencabut kotak gear dan poros engkol mesin, maka mereka mesti menyambung. Berkat ini, pengangkutan mula bergerak. Dengan menggunakan klac, pemandu boleh menukar gear semasa kenderaan bergerak.
Prinsip penggunaan klac perlu dipelajari untuk mengelakkan pemakaian alat ganti yang dipercepat dan pembaikan berterusan dalam hal ini. Perlu diingat bahawa kopling harus tetap aktif sepanjang masa, dan anda harus menggunakan pedal hanya untuk membuat kereta bergerak, begitu juga ketika menukar gear dan, jika perlu, untuk menghentikan kenderaan sepenuhnya. Tidak perlu terus memegang pedal semasa pegun - ini tidak memberi kesan terbaik pada mekanisme. Memandu dengan klac yang digerakkan separuh akan membakar cakera.
Pedal klac mudah dikendalikan - tekan dan lepaskan dengan lancar. Adalah mungkin untuk membiarkan sedikit jeda ketika menekan pada titik puting. Dalam praktiknya, hanya sedikit orang yang mengemudi sepanjang masa, tetapi lebih baik melakukan ini.
Dengan pemanduan berterusan pada kelajuan, kelebihannya ialah pemandu mempunyai lebih banyak peluang untuk melakukan manuver, kenderaan dapat bergerak dengan lancar, dan beban pada cakera getah dan brek semasa pengereman dikurangkan.
Penggunaan pedal klac dengan betul
Klac harus diperah keluar tanpa berlengah-lengah dan sehingga berhenti. Apabila anda melepaskannya, kaki harus bergerak dengan lancar, tanpa "melempar", mungkin berhenti ketika mencapai titik genggaman.
Jangan tahan klac untuk masa yang lama.
Pergerakan selalu bermula dari gear pertama. Pemandu berpengalaman kadang-kadang bermula dengan yang kedua di jalan musim sejuk yang licin.
Sebaiknya awasi keadaan sistem dengan teliti dan, jika perlu, perbaiki kerosakan dengan segera.
