Dengan munculnya bahan tambahan untuk minyak motor di dunia moden, masalah yang berkaitan dengan pembaikan berterusan dari pelbagai komponen dan pemasangan kereta telah hilang. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu menambahkan bahan tambahan minyak, dan masalah itu sendiri hilang di depan mata kita. Tetapi agar kesannya positif, anda perlu tahu cara menggunakannya dengan betul.
Peraturan untuk menambah bahan tambahan motor
Sebelum memulakan semua kerja menambah bahan tambahan pada mesin, perlu memeriksa kesegaran minyak yang terdapat di sana. Jika tidak, anda tidak akan pernah mencapai hasil yang anda perlukan, kerana minyak enjin terpakai yang digabungkan dengan bahan tambahan akan meninggalkan deposit pada omboh 70 peratus lebih banyak daripada biasa, dan dalam keadaan terburuk, ia akan menyebabkan akibat berbahaya yang tidak dapat dipulihkan.
Itulah sebabnya, pada masa ini, bahan tambahan motor dikritik oleh banyak calon mekanik yang tidak mendapat hasil yang mereka perlukan dengan alasan mereka menambahkannya ke minyak bekas. Oleh itu, harus disimpulkan bahawa masa terbaik untuk menambahkan bahan tambahan adalah ketika minyak berfungsi tidak lebih dari 1000 kilometer. Dalam kes ini, anda mendapat hasil yang anda harapkan.
Sebab prestasi tambahan bahan tambahan dalam minyak terpakai
Fenomena ini dapat dijelaskan secara sederhana: intinya adalah bahawa minyak yang tidak digunakan tulen dengan mudah melarutkan komponen aditif itu sendiri, berbeza dengan minyak bekas. Minyak semacam itu tidak lagi dapat menyerap apa-apa, termasuk komponen yang anda tambahkan bersama dengan bahan tambahan. Perlu diingat bahawa bahan tambahan, seperti ubat lain, mempunyai kesan sampingannya sendiri jika digunakan dengan tidak betul.
Kekurangan bekerja dengan bahan tambahan motor
Dengan menambahkan bahan pencuci pada minyak enjin anda, anda pasti akan mencapai hasil yang diharapkan dengan segera. mengeluarkan deposit karbon dari saluran yang melaluinya ke bahagian bawah kotak engkol. Tetapi, zarah-zarah kecil masuk ke sistem pelinciran kereta, kerana semasa operasi mereka tidak dapat terus berlama-lama di bahagian bawah kotak. Akibatnya, penapis minyak mula tersumbat, oleh kerana itu minyak pasti akan dibekalkan melalui injap periksa.
Itulah sebabnya sebahagian besar bahan cemar dari mana ruang pembakaran telah dibersihkan akan bergerak secara aktif dalam mesin dalam arah yang berbeza. Bahagian atas permukaan pelapik, biasanya terbuat dari logam lembut, juga akan mudah terkontaminasi, akibatnya permukaan ini perlahan-lahan berubah menjadi kasar.
Adalah mungkin untuk menggunakan pelbagai bahan tambahan untuk minyak enjin, tetapi lebih baik melakukan ini jarang dan dengan syarat bahawa enjin tidak terlalu kotor. Dan cuba perhatikan pengeluar dan beli produk dari jenama yang boleh dipercayai dan terbukti.
