Sekiranya anda tidak akan meletakkan kereta anda di garaj untuk musim sejuk, anda perlu membeli tayar musim sejuk. Memandangkan pelbagai tayar musim sejuk moden, yang tinggal hanyalah memilih cara yang tepat untuk menahan suhu rendah kereta dan jalan yang licin.
Teknologi moden membantu pemandu merasa yakin di jalan raya pada musim sejuk, yang pertama-tama merangkumi penggunaan getah yang disesuaikan dengan suhu rendah, penggunaan kancing dan penggunaan corak tapak khas. Semua faktor ini membantu mengurangkan risiko tergelincir.
Bahan dan tapak tayar musim sejuk
Dalam pembuatan getah yang dimaksudkan untuk digunakan pada suhu rendah, bahan digunakan yang tidak kehilangan keanjalannya dalam fros. Ini dicapai melalui bahan tambahan kimia yang ditambahkan pada campuran semasa peringkat pembuatan tayar. Sekiranya anda cuba menggunakan tayar musim panas untuk memandu pada musim sejuk, anda akan segera yakin bahawa ia menjadi keras, seperti plastik, dan tidak memberikan cengkaman yang baik.
Tanda lain getah kereta musim sejuk adalah corak tapak yang sesuai, yang dicirikan oleh lebar dan kedalaman yang lebih besar. Untuk kestabilan yang baik di jalan musim sejuk, tayar dengan sip bergelombang panjang digunakan; Kestabilan lateral ketika menikung disediakan oleh alur tapak sinusoidal, dan zigzag sip membantu ban mencengkam ais dengan lebih baik. Salah satu perkembangan terbaru pengeluar adalah lamela tiga dimensi, yang dicirikan oleh adanya partition dalaman, yang mengekalkan jarak asal antara ceruk.
Shipovka
Penggunaan tayar terpaku harus diikat pada kawasan pergerakan yang tetap; jika anda berhasrat untuk terus menumpang di bandar, maka tidak ada gunanya menggunakan kancing. Semasa memandu di atas aspal, mereka akan segera tersingkir dari tayar, belum lagi fakta bahawa "di sepanjang jalan" adalah pemusnahan permukaan jalan. Tayar terpaku sangat sesuai untuk memandu di trek berais atau salji di luar bandar.
Getah geseran (Velcro)
Ini adalah jenis tayar khas yang dibuat dari sebatian getah khas. "Resipi" seperti itu memperuntukkan pembuatan tayar yang mampu "melekat" ke aspal, memastikan pergerakan yang selamat di atas aspal beku, tanah licin atau sejuk. Velcro kehilangan getah terpaku ketika bergerak di atas ais; bagaimanapun, penggunaan getah geseran sangat disarankan dalam keadaan bandar, apabila dalam kebanyakan kes tidak ada ais yang jelas. Lebih-lebih lagi, kualiti akustik Velcro sebanding dengan tayar musim panas - kebisingan semasa memandu adalah minimum, yang tidak dapat dikatakan mengenai tayar bertabur.
