Tayar dalam peralatan kereta jauh dari kepentingan penting. Kualiti hubungan roda dengan permukaan jalan bukan sahaja menentukan tahap kawalan, tetapi juga keselamatan. Sama seperti seseorang menukar kasutnya bergantung pada musim, sebuah kereta memerlukan pertukaran getah.
Ia perlu
Tayar musim sejuk dan musim panas
Arahan
Langkah 1
Rasakan permukaan getah. Musim sejuk jauh lebih lembut daripada musim panas, kerana mengandungi lebih banyak getah. Berkat ini, tayar musim sejuk tetap fleksibel walaupun pada suhu yang sangat rendah, tetapi tayar mulai meleleh pada suhu tinggi, dan kereta kehilangan kestabilannya. Tayar musim panas dirancang untuk digunakan pada permukaan kering dan keras, dan oleh itu mempunyai ketahanan aus yang lebih besar, tetapi pada musim sejuk menjadi keras, yang menyebabkan kesukaran mengendalikan kereta, kemungkinan tergelincir, peningkatan jarak pengereman dan tusukan tayar, yang boleh mengakibatkan kemalangan.
Langkah 2
Periksa corak tapak. Pada tayar musim panas, ia kurang lekukan dan tidak sedalam tayar musim sejuk. Corak ini memberikan hubungan yang lebih besar dengan permukaan jalan, rintangan putaran yang baik dan tahap kebisingan yang rendah. Tayar musim sejuk dibezakan dengan adanya banyak alur dan kotak-kotak di tapak, yang dirancang untuk mengeluarkan salji dari bawah roda. Juga pada tayar musim sejuk terdapat sebilangan besar sipes. Ini adalah alur zigzag yang meningkatkan daya tarikan di jalan yang ditutup dengan salji dan ais. Tahap cengkaman tambahan disediakan oleh kancing yang tidak akan anda lihat pada tayar musim panas. Pada permukaan yang sejuk, lonjakan memberikan dinamika yang lebih baik, kestabilan arah dan meningkatkan sifat brek kereta.
Langkah 3
Perhatikan tanda di sebelah. Pada tayar musim sejuk, sebagai peraturan, terdapat tulisan "M + S", ("MS", "M&S", "Mud + Snow" - lumpur + salji) atau "Winter" (musim sejuk). Kadang-kadang, terutama bagi mereka yang tidak memahami bahasa Inggeris, bersama dengan huruf di sebelah tayar, mereka meletakkan corak dalam bentuk kepingan salji atau matahari (jika getah itu musim panas). Tetapi ingat bahawa beberapa pengeluar meletakkan prasasti, yang bermaksud lumpur + salji, pada tayar sepanjang musim.
