Ketika, di tingkat perundangan, kotak gear automatik dan rakan mekaniknya bercerai di sisi barikade yang berlainan, ternyata sikap terhadap apa yang berlaku di kalangan pengguna kenderaan sangat samar-samar.
Automatik atau mekanik?
Perbezaan yang jelas dalam prinsip memandu kenderaan yang dilengkapi dengan kotak gear automatik dan transmisi manual dapat dirasakan sebaik sahaja pemandu berada di belakang kemudi. Perkara pertama yang menarik perhatian anda, atau lebih tepatnya di bawah kaki anda, adalah tidak adanya pedal klac. Dan tuas pergeseran gear mempunyai lokasi dan arah yang sama sekali berbeza.
Sama ada ini baik atau buruk adalah perbualan yang berasingan. Perkara utama ialah semasa memandu di dalam kereta, dalam keadaan lalu lintas yang sentiasa berubah, seseorang tidak memikirkan tindakannya, tetapi melakukan secara automatik, pada tahap refleks.
Apa yang berikut dari ini? Ya, secara umum, tidak ada yang istimewa. Hanya jika seseorang yang terbiasa memandu kereta yang dilengkapi dengan transmisi mekanikal dan tiga pedal, tradisional untuk Rusia, mengalami situasi jalan yang sukar, dia akan keluar dengan mudah, tetapi sebaliknya akan menjadi sukar. Ia adalah mustahil untuk menukar dengan mudah dan tanpa rasa sakit dari transmisi automatik ke mekanik lama yang baik.
Ini semua mengenai refleks yang terkenal. Kerana memori motor manusia dirancang sedemikian rupa sehingga diaktifkan hanya pada saat genting. Oleh itu, berada di belakang roda kereta dengan kotak gear manual klasik, pemandu yang biasa memandu hanya transmisi automatik mungkin akan keliru dan, secara semula jadi, akan kehilangan kawalan kereta, yang mungkin menyebabkan kemalangan jalan raya.
Apa yang dibenarkan tidak dilarang
Untuk mengelakkan situasi seperti itu, pemerintah memutuskan untuk memperkenalkan kategori terpisah untuk pemandu yang memandu kenderaan yang dilengkapi transmisi automatik.
Oleh itu, semasa lulus ujian untuk mendapatkan lesen memandu, seorang pelajar sekolah memandu sendiri menentukan jenis kereta yang ingin dia pandu pada masa akan datang, dan jika pilihannya jatuh pada kenderaan dengan transmisi automatik, maka tanda yang sesuai dibuat dalam sijil.
Sekiranya di masa depan pemandu ingin menukar kereta ke kereta yang dilengkapi dengan transmisi manual, dia juga harus lulus ujian praktikal semasa memandu kenderaan seperti itu.
Sekiranya ujian praktikal diambil di dalam kereta dengan kotak gear manual, tidak diperlukan pengambilan semula. Oleh itu, pemandu yang tidak mempunyai tanda "AT" dalam lesen memandu dibenarkan memandu mana-mana kereta penumpang dari kategori yang berkenaan.
