Kenderaan off-road UAZ Patriot dibangunkan khusus untuk peminat pemanduan di luar jalan raya, nelayan dan pemburu. UAZ Patriot yang diperbaharui berbeza dengan UAZ sebelumnya dalam badan yang diubah suai, bahagian dalam, suspensi, transmisi dan stereng yang selesa.
Bahagian dalam kereta UAZ Patriot 2014
Bahagian dalam salun lima tempat duduk Patriot telah berubah dengan ketara. Tajuk utama menjadi lebih padat dan menyenangkan untuk disentuh. Kualiti pemasangan bezel depan telah diperbaiki. Terdapat pemegang siling yang selesa di atas pintu. Tuas gear sedikit lebih kecil dan lebih selesa untuk tangan. Di bagasi, pelindung dan raknya betul-betul berubah. Di ruang bagasi juga terdapat tempat pencahayaan di sebelah kanan. Kapasiti but tidak berubah dan 960 liter dalam keadaan normal dan 2300 liter dengan tempat duduk baris kedua dilipat.
Spesifikasi
Enjin baru untuk SUZ UAZ Patriot tidak dicipta. Kereta itu masih dilengkapi dengan enjin petrol atau diesel. Dalam konfigurasi asas, UAZ Patriot mempunyai enjin empat silinder petrol dengan isipadu 2.7 liter. Kuasa maksimum ialah 128 hp. pada 4600 rpm. Kelajuan maksimum adalah 150 km / jam, jadi Patriot tidak dapat memperoleh pecutan cepat dengan mesin seperti itu.
Rata-rata penggunaan bahan bakar, menurut pengeluar, adalah 11.5 liter dengan kelajuan 90 km / j. Dalam keadaan jalan raya yang sukar dan di luar jalan raya, penggunaan petrol dapat meningkat hingga 20 liter per 100 km.
Perpindahan mesin diesel adalah 2.2 liter, kuasa maksimum adalah 113.5 kuasa kuda. Kelajuan maksimum kereta dengan enjin diesel tidak melebihi 135 km / j. Berbanding dengan mesin petrol, enjin diesel mempunyai penggunaan bahan bakar lebih sedikit - tidak lebih dari 9, 5 liter per 100 km dalam kitaran luar bandar.
The Patriot hanya tersedia dengan transmisi manual 5-kelajuan. Kes pemindahan telah diganti. Mulai sekarang, kereta ini dilengkapi dengan casing pemindahan Hyundai Dymos Korea moden. Nisbah gear telah berubah ke arah peningkatan, dan sekarang adalah 2, 56. Ini telah meningkatkan kemampuan merentas desa secara signifikan. Kes pemindahan baru hampir tidak digunakan dan dikendalikan oleh kayu bedik. Kelemahan dari kes transfer Korea adalah bahawa jika mesin berhenti ketika gear rendah diaktifkan, maka ia mesti mengambil sedikit masa sehingga elektronik berfungsi kembali.
Casis Patriot pada tahun 2014 hampir tidak berubah - penggantungan spring yang bergantung pada bahagian depan dan struktur yang bergantung dengan dua mata air di bahagian belakang. Perubahan itu mempengaruhi prinsip operasi brek tangan: sekarang ia menyekat roda belakang, dan bukan poros baling-baling. Sistem brek, seperti sebelumnya, adalah cakera brek dengan silinder di depan dan mekanisme gendang pada roda belakang. Semua modifikasi kenderaan mempunyai power steering.
Pilihan dan harga
UAZ Patriot 2014 dengan enjin petrol ditawarkan dalam tiga tahap trim utama: Classic, Comfort dan Limited. Versi diesel kereta boleh didapati di tahap trim Comfort dan Limited. Versi asas dilengkapi dengan cakera cap 16 inci, kaca athermal, kunci pusat dan aksesori kuasa penuh. Harga untuk UAZ Patriot bermula pada 569,990 rubel.
