Menurut undang-undang Rusia, kenderaan roda dua dan tiga dengan kapasiti enjin hingga 50 cm3 dan kecepatan maksimum hingga 50 km / jam disebut moped, sementara semua kenderaan roda dua dan tiga yang lain beratnya hingga 400 kg dianggap motosikal. Perbezaan struktur utama antara moped dan motosikal adalah kehadiran pedal.
Peraturan lalu lintas yang berlaku di Persekutuan Rusia dengan jelas menentukan perbezaan antara moped dan motosikal, kerana pemandu mesti mempunyai lesen memandu yang sesuai untuk memandu motosikal, sementara lesen tidak diperlukan untuk menunggang moped. Moped menyatukan seluruh kelas kenderaan berkuasa rendah dengan reka bentuk yang berbeza, yang merangkumi moped klasik, basikal bermotor, mokiki, skuter dan skuter.
Perbezaan mengikut perundangan
Menurut SDA, moped adalah kenderaan roda dua atau tiga yang volume enjinnya tidak melebihi 50 cm3, dan kelajuan maksimum secara struktural dibatasi hingga 50 km / j. Kenderaan roda dua dengan kelantangan lebih dari 50 cm3 atau berkelajuan tinggi dianggap motosikal, walaupun tidak berbeza dengan reka bentuk moped.
Perundangan Rusia tidak memerlukan kemasukan moped di daftar negara dan kehadiran plat kenderaan. Juga, pemilik moped tidak dibebani dengan kewajiban untuk menjalani pemeriksaan teknikal berkala dan insurans wajib kenderaan mereka. Ciri-ciri ini, serta kos moped yang rendah, menyebabkan populariti mereka yang tinggi di kalangan orang muda sebagai kenderaan yang sangat sesuai untuk memandu di persekitaran bandar.
Perbezaan reka bentuk
Ciri reka bentuk utama moped adalah kehadiran pedal yang digunakan untuk pergerakan menggunakan kekuatan otot pemandu dan sebagai starter ketika menghidupkan mesin. Moped pertama dihasilkan dengan memasang enjin berkuasa rendah pada basikal biasa, dan kenderaan seperti itu masih digunakan hingga kini. Walaupun begitu, moped moden mungkin tidak mempunyai pedal drive jika kelajuan maksimum dan ukuran enjinnya memenuhi standard di atas.
Membrek moped dengan pedal dilakukan dengan memutarnya ke arah yang berlawanan, mirip dengan pengereman ketika menunggang basikal. Motosikal dilengkapi dengan brek cakera atau kelopak penuh, dikendalikan oleh pemegang yang terletak di hendal.
Perbezaan lain dalam reka bentuk moped adalah kekurangan kotak gear. Ini menjadikan kenderaan lebih murah, tetapi menjadikannya tidak sesuai untuk memandu di jalan raya dengan lereng curam. Pada moped bertenaga pedal, dalam hal ini, kekuatan otot digunakan untuk mengatasi kenaikan curam.
