Sekiranya pada musim panas mustahil untuk membayangkan memandu tanpa penghawa dingin, maka pada musim sejuk adalah lebih buruk lagi jika berada di dalam kereta tanpa pemanas dalaman. Kerosakan kecil boleh menyebabkan keseluruhan sistem gagal. Dan kebocoran kecil dari radiator dapur akan menjadi sebab untuk membongkar keseluruhan blok.
Peranan kompor hampir tidak dapat ditaksir berlebihan; pada musim sejuk adalah elemen terpenting dari semua sistem kereta. Pada Renault Megane, seperti pada kebanyakan kereta moden, kompor dibuat dalam bentuk blok yang dipasang di tengah papan pemuka. Unit ini dilengkapi dengan kipas elektrik yang berputar pada kelajuan yang berbeza. Terdapat juga radiator, yang disertakan dalam sistem penyejukan melalui keran khas yang dihubungkan oleh batang penarik ke tuas on-off. Kadang-kadang motor elektrik terletak di atas kren, yang dengan mudah membuka dan menutup peredam.
Menanggalkan dapur perlu dalam beberapa kes. Kerosakan yang paling biasa adalah kemunculan kebocoran pada radiator. Yang kedua paling popular adalah kegagalan peminat. Tidak masuk akal untuk membaikinya, anda hanya perlu menukarnya ke yang baru. Sebab ketiga, yang kurang popular, adalah kerosakan sesekat yang mengawal aliran udara. Pada Renault Megan, udara dapat diarahkan ke kaki pemandu dengan penumpang, dan ke batang tubuh, dan ke muka. Anda juga dapat menghidupkan aliran udara ke kaca depan untuk mencairkannya lebih cepat pada musim sejuk.
Mengeluarkan dapur untuk dibaiki
Pertama, cabut bateri, kerana anda perlu bekerja di bawah papan pemuka, dan terdapat banyak kabel pendawaian. Dari badan ke motor terdapat dua paip, mereka dapat dilihat dari bawah. Paip ini mesti dicubit untuk menyekat akses penyejuk ke radiator dapur. Untuk mendapatkan akses ke sarung pemanas yang lebih rendah, anda perlu mengeluarkan penutup dari palka. Di tengahnya terdapat perisai papan pemuka, diikat dengan kait. Semasa mengeluarkan, berhati-hati agar tidak merosakkannya.
Sekiranya kereta anda mempunyai kawalan iklim atau penyaman udara, maka suis mod mesti diatur ke posisi yang sesuai dengan suhu penyejukan terendah. Kemudian tanggalkan penutup dan cabut dengan teliti semua saluran udara yang berasal dari unit dapur. Untuk kemudahan, anda perlu melepaskan suis dari lampu brek dan pedal gas. Gerakkan alas dengan wayar ke suis had ke sisi supaya tidak terlalu banyak mengganggu. Semasa mengeluarkan pemanas, anda mesti memutuskan sambungan dua paip dari paip ke radiator. Hati-hati, letakkan kain kering di lantai dan letakkan bekas di bawahnya untuk mengumpulkan penyejuk.
Memasang dapur
Kaedah ini bagus kerana tidak diperlukan untuk mengalirkan cecair sepenuhnya dari sistem. Hanya sebahagian, di tempat pembaikan, iaitu dari pemanas radiator. Selepas pembaikan, anda perlu mengumpulkan semuanya dalam susunan pembuangan yang terbalik. Langkah terakhir adalah mengeluarkan pengapit dari paip dan memasang bateri. Kita mesti menambah penyejuk dan membuang sistem. Untuk melakukan ini, buka keran dapur sepenuhnya, isi penyejuk dan skru penutup pada tangki pengembangan.
Kemudian hidupkan enjin dan biarkan selama 5-8 minit. Periksa sistem untuk kebocoran dan kebocoran. Pada Renault Megan, sistem penyejukan adalah jenis tertutup, ia berfungsi di bawah tekanan rendah. Kunci udara yang terbentuk akan hilang dengan sendirinya semasa enjin menjadi panas. Yang pasti, anda boleh merapatkan paip dengan tangan anda untuk mempercepat prosesnya. Dan ingat bahawa diperlukan untuk mengganti semua penutup getah semasa melakukan pembaikan, lebih baik tidak menggunakan yang lama.
