Anda tidak perlu kerap mengeluarkan tungku di Matiz. Biasanya, tindakan ini dilakukan sekiranya kebocoran radiator dikesan, atau kipas pecah. Tetapi membersihkan saluran udara juga dikaitkan dengan pembongkaran pemanas.
Pada musim panas, hanya sedikit orang yang memikirkan tungku itu, biasanya hanya pada musim sejuk semua orang mengingatinya. Pada musim panas, tidak jarang bagi pengguna kenderaan hanya mematikan radiator sehingga tidak ada kebocoran. Tetapi lebih baik, tentu saja, melakukan pembaikan sepenuhnya dalam keadaan selesa, dan bukan dalam keadaan beku sepuluh darjah. Sekiranya terdapat kebocoran, maka anda perlu segera memulakan pembaikan, anda tidak boleh menangguhkan sehingga esok.
Seperti kebanyakan kereta moden, kompor Matiz terdiri dari unit utama, di mana radiator, kipas angin dan beberapa partisi dipasang. Saluran udara bergerak dari unit utama ke pemandu, penumpang depan dan kaki penumpang belakang. Melepaskan kompor adalah proses yang agak sukar, kerana perlu membuka papan pemuka dan seluruh lapisan parprise, matikan semua butang kawalan.
Mengeluarkan radiator pemanas
Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengalirkan antibeku atau antibeku dari sistem penyejukan. Semasa menyalirkan, anda perlu membuka keran dapur sehingga cecair sepenuhnya meninggalkan radiator pemanas. Langkah seterusnya adalah melepaskan bateri. Lagipun, anda harus memutuskan banyak kabel pendawaian, jadi ada kebarangkalian litar pintas yang tinggi.
Seterusnya, lepaskan keseluruhan lapisan dari papan pemuka, lepaskan elemen yang mengganggu anda dan sisihkan agar tidak merosakkannya semasa proses pembaikan. Sekarang buka tudung dan cabut dua paip dari sistem penyejukan ke ruang penumpang. Partition yang dipasang di badan mesti masuk ke ruang penumpang dengan bebas. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu menekannya.
Dalam proses kerja, ECU akan mengganggu anda, jadi lebih baik memindahkannya ke sisi. Anda tidak perlu melepaskan wayar daripadanya, perkara utama bagi anda adalah memperuntukkan sedikit ruang untuk kemudahan. Kemudian keluarkan pendakap dari pemanas dan buka empat baut pemasangan. Sekarang anda boleh mengeluarkan keseluruhan voltan, memutuskan sambungan pengikat paip dan mengganti radiator. Pemasangannya dilakukan mengikut urutan terbalik. Berhati-hati untuk menyambungkan semua penyambung dengan betul.
Menyingkirkan palam dalam sistem penyejukan
Setelah semuanya dipasang, anda perlu menyambungkan bateri dan menuangkan antibeku ke dalam sistem. Perhatikan bahawa paip dapur mesti terbuka semasa mengisi minyak sehingga radiator mengisi dengan cecair. Isi antibeku ke tahap yang diperlukan dan ketatkan penutup pada tangki. Sekarang kita menghidupkan enjin dan memanaskannya. Apabila suhu meningkat, tahap antibeku akan menurun.
Tambahkan cecair ke takungan jika perlu. Sistem penyejukan ditutup dan beroperasi di bawah tekanan. Oleh itu, cukup untuk membiarkan mesin memanaskan dan berjalan pada suhu sekitar 90 darjah. Semua kesesakan udara akan hilang setelah 5-7 minit beroperasi. Untuk kesetiaan yang lebih besar, anda boleh menekan paip dengan tangan anda (hanya pakai sarung tangan). Ini akan membolehkan anda mengeluarkan semua udara dengan lebih pantas.
