Dari tahun 1970 hingga 1988, Loji Automobil Volzhsky menghasilkan "kopeck" legenda, yang menjadi nenek moyang seluruh barisan keluarga klasik kereta kecil "VAZ".
Di tengah-tengah "VAZ-2101" adalah FIAT-124 Itali. Pengilang Fiat telah mengubahsuai kereta mereka dengan serius untuk operasi Rusia, setelah melakukan kira-kira seribu pengubahsuaian pada reka bentuknya. Mesin sehingga akhir pengeluaran Kopeyka dipasang di Fiat dan diperhalusi di VAZ.
Mereka meningkatkan jisim, menguatkan badan, menggantung, dan memperkenalkan karburator dua ruang baru ke dalam sistem tenaga. Banyak yang telah dilakukan untuk meningkatkan kekuatan dan keselamatan struktur, tetapi mesin telah mengalami perubahan besar. Enjin baru jauh lebih bertenaga, penggunaan petrol kereta menurun dengan ketara. Setelah ujian bangku yang teliti, kereta ini mula dihasilkan secara bersiri.
Pada tahun 1974, VAZ-21011 muncul dengan enjin yang sedikit moden dan sedikit perubahan dalam penampilan. Dalam versi baru, ada lampu brek, reflektor pada isyarat putaran. Pada tahun 1977, VAZ-21013 dihasilkan dengan badan dari VAZ-21011 dan mesin "kopeck" moden. Menjelang tahun 1982, semua model, kecuali VAZ-21013, tidak lagi dihasilkan dan sehingga tahun 1988, mereka mengeluarkan eksklusif VAZ-21013.
Lada dengan indeks 1200, 1300, 1500 - nama versi eksport VAZ. "Kopeyka" dipersembahkan di pameran dan pertandingan, dieksport ke negara-negara Eropah, menerima banyak penghargaan, misalnya, pingat emas di Leipzig pada tahun 1975.
