Pengangkat hidraulik di dalam kereta digunakan untuk menghilangkan jurang pada pemacu injap. Hasil penggunaan pengangkat hidraulik adalah bahawa tidak perlu menyesuaikan injap semasa penyelenggaraan. Selalunya, ketika enjin berjalan, mereka mula mengetuk. Apabila penyejuk mencapai suhu operasi, bunyi ketukan boleh meningkat atau berkurang. Sebab-sebab mengetuk sambungan pengembangan dijelaskan di bawah.
Sebab pertama ketukan pengangkat hidraulik adalah masuknya udara ke dalam rongga supra-plunger mereka. Sebagai peraturan, ini berlaku dalam dua kes: jika tahap oli mesin di kotak engkol berada di tingkat atas atau di tingkat bawah. Keadaan yang sama boleh berlaku setelah lama meletakkan kenderaan di lereng.
Sebab kedua ialah penampilan kotoran pada permukaan ketepatan sendi pengembangan hidraulik. Pencemaran ini boleh disebabkan oleh enapcemar minyak enjin berkualiti rendah atau minyak lama tidak diganti pada waktunya. Selain itu, zarah asing boleh masuk dari penapis minyak yang rosak.
Sebab ketiga adalah pemakaian pramatang pengangkat hidraulik. Sebagai peraturan, ini disebabkan oleh kecacatan pembuatan.
Dengan sifat kebisingan kompensator hidraulik, anda dapat menentukan cara untuk menghilangkannya. Sekiranya bunyi bising berlaku segera setelah menghidupkan mesin, dan ketika ia menghangatkan dan suhu operasi hilang, perlu membersihkan dan menyalurkan alat ini. Sekiranya bunyi tidak langsung muncul dan tidak berubah ketika kecepatan meningkat, cari penyebabnya di bahagian lain di motor, tetapi tidak di pengangkat hidraulik. Mereka boleh diservis. Bunyi kebisingan luar biasa yang muncul sejurus setelah menghidupkan mesin dan mengubah nada dan kekuatan bergantung pada kelajuan, menandakan kerosakan kompensator. Mereka mesti diganti kerana tidak boleh dipisahkan dan tidak dapat diperbaiki.
Penghapusan udara yang terperangkap dalam kompensator hidraulik tanpa mengeluarkannya dilakukan mengikut urutan berikut. Periksa tahap minyak dan tambah nilai jika perlu. Hidupkan enjin dan panaskan. Meningkatkan putaran tajam ke maksimum dan segera mengurangkan sehingga tidak aktif. Ulangi operasi ini hingga 30 kali pada selang waktu 15 saat sehingga ketukan hilang. Setelah mencapai hasil yang diinginkan, lakukan operasi ini 5 kali lagi dan biarkan enjin dalam keadaan tidak aktif selama 3 minit. Sekiranya hasilnya tidak dapat dicapai, bersihkan pengangkat hidraulik.
