Probe Lambda - sensor oksigen - adalah elemen sistem bekalan kuasa untuk kenderaan suntikan. Tujuan peranti ini adalah bahawa ia menunjukkan pekali penggunaan udara yang berlebihan dalam campuran udara-bahan bakar. Penolakan probe lambda atau gangguan dalam pengoperasiannya boleh berlaku apabila litar sambungan elektrik dipisahkan, litar pintas, tersumbat dengan produk pembakaran petrol, kelebihan terma dan kerosakan mekanikal, misalnya, ketika memandu di luar jalan.
Perlu
Penyelidik lambda, instrumen
Arahan
Langkah 1
Diagnosis masalahnya, pastikan bahawa probe lambda sudah tidak dapat digunakan. Sekiranya probe lambda rosak, kandungan CO dalam ekzos meningkat dari 0, 1-0, 3% menjadi 3-7%. Gejala lain dari sensor oksigen yang rosak adalah kemerosotan dinamika percepatan, kelajuan idle berubah-ubah, dan peningkatan penggunaan bahan bakar.
Langkah 2
Dalam kebanyakan kes, probe lambda berhenti berfungsi kerana simpanan karbon yang terkumpul pada elemen sensitif di bawah penutup pelindung. Anda boleh mencuba mengeluarkan plak untuk mengembalikan prestasi sensor. Sensor dicuci dalam asid fosforik selama 10-20 minit. Ia menghakis kotoran, tetapi tidak memusnahkan elektrod dan logam. Selepas membilas, sensor mesti dibilas dan dikeringkan. Benang mesti dilincirkan dengan pasta pemasangan. Sekiranya mencuci tidak membantu, probe lambda mesti diganti.
Langkah 3
Tanggalkan terminal bateri. Cari probe lambda, potong penyambung sehingga wayar yang keluar dari penyambung kira-kira dua puluh sentimeter. Setelah melepaskan probe lama, perlu meletakkan sensor baru di tempatnya, setelah sebelumnya menanggalkan wayar. Pemasangan mesti sangat tepat, berhati-hati agar tidak merosakkan wayar yang berasal dari probe lambda. Setelah melepaskan pendawaian pada penyambung, menggunakan wayar yang disertakan dalam kit, anda perlu membuat sambungan. Selepas penyambungan, wayar mesti dilindungi. Dengan menyambungkan penyambung probe lambda yang sudah siap, anda boleh memasang terminal bateri.
Langkah 4
Setelah menukar probe lambda, ambil langkah berjaga-jaga yang akan membantu meningkatkan jangka hayatnya. Khususnya, jangka hayat sensor ini dikurangkan dengan cincin penahan minyak berkualiti rendah, penembusan antibeku ke dalam silinder dan saluran paip ekzos, dan campuran bahan bakar-udara pekat.
Langkah 5
Tukar probe lambda seperti yang dikehendaki oleh peraturan operasi. Untuk tidak dipanaskan - setiap 50 - 80 ribu kilometer, untuk dipanaskan - setiap 100 ribu kilometer, untuk satah - setiap 160 ribu. Penggantian sensor yang tepat pada masanya akan menjimatkan bahan bakar sehingga 15%, mengurangkan ketoksikan ekzos, dan membantu mengekalkan ciri dinamik mesin.
