Perjalanan yang lancar pada kereta banyak bergantung pada kotak gear. Di samping itu, ia boleh menjadi perbatasan terakhir sekiranya berlaku kerosakan brek. Penggunaan kotak gear yang mahir dalam keadaan sukar dan sukar, misalnya, dalam keadaan sejuk atau memandu di atas tanah yang berat, membolehkan kereta mengatasi mereka dengan jayanya. Untuk sentiasa yakin dengannya, anda harus kerap melakukan penyelenggaraan kotak gear. Sekiranya bahagian yang rosak didapati, ia mesti diganti dengan segera.
Arahan
Langkah 1
Keluarkan dan bongkar transmisi. Bersihkan bahagian dengan bersih dengan pengikis atau berus sebelum diperiksa. Keluarkan semua deposit dan bersihkan lubang dan serpihan dari kotoran yang mungkin berlaku. Kemudian bilas dan keluarkan semua sisa minyak. Tiup udara termampat di sekitar bahagian dan lap dengan lembut. Hembus bantalan dengan teliti, sambil memastikan bahawa tidak ada putaran cincin.
Langkah 2
Periksa penutup kotak dan tempat tinggal. Yang terakhir tidak boleh retak, rosak atau dipakai di tempat duduk galas. Permukaan yang bersebelahan dengan penutup dan penutup kopling juga harus bebas dari kecacatan yang dapat menyebabkan keketatan dan ketidakseimbangan gandar yang tidak mencukupi. Membaiki kerosakan kecil dengan fail baldu. Sekiranya tidak dapat dipulihkan, ganti bahagiannya. Periksa keadaan penutup depan. Tentukan hubungan dengan batang input semasa putaran. Sekiranya ini berlaku, ganti bahagian yang rosak. Periksa lubang pembuangan penutup depan, jangan sampai tersumbat, sebaliknya bersihkan palamnya.
Langkah 3
Periksa meterai minyak. Seharusnya tidak ada kegelisahan dan kerosakan pada bahagian tepi kerjanya, penggunaan tepi kerja tidak lebih dari 1 mm dibenarkan. Sekiranya berlaku kerosakan kecil, ganti.
Langkah 4
Kaji poros. Permukaan dan gelongsor permukaan poros keluaran mestilah bebas dari kerosakan dan keausan berlebihan. Gandingan elastik mesti bergerak dengan bebas di splines. Seharusnya tidak ada penyimpangan yang terlihat pada ujung depan poros keluaran, dan juga pada lubang poros input pada permukaan bergolek jarum. Haus atau cambuk gigi yang berlebihan tidak dibenarkan pada batang tengah. Gandar gear belakang mesti mempunyai permukaan licin tanpa jejak pengikat. Keluarkan sedikit penyelewengan dengan kertas pasir grit M10-M40. Sekiranya terdapat ubah bentuk dan kerosakan yang besar, ganti batang dengan yang baru.
Langkah 5
Periksa gear. Mereka tidak dibenarkan memakai atau merosakkan gigi melebihi jarak yang dibenarkan semasa bertunangan. Perhatikan keadaan hujung gigi pada pelekap penyegerak. Permukaan kerja tidak boleh licin atau mempunyai tanda-tanda keausan. Periksa jarak pemasangan antara roda gigi. Ganti bahagian yang rosak.
Langkah 6
Periksa galas. Mereka mesti berada dalam keadaan sempurna. Jarak radial tidak boleh melebihi 0.05 mm. Tekan cincin dalaman ke jari luar dengan jari anda dan putar salah satu daripadanya, gulungan harus ringan dan halus. Kerosakan pada permukaan bola atau penggelek dan treadmill cincin tidak dibenarkan. Ganti bahagian yang rosak.
Langkah 7
Periksa garpu dan batang. Deformasi garpu pergeseran gear tidak dibenarkan. Batang mesti bergerak bebas tanpa bermain di lubang engkol. Periksa keadaan mata air, kacang pengunci dan bola penahan. Ganti bahagian yang rosak.
Langkah 8
Periksa gandingan, hub dan gelang penyegerak. Periksa untuk menempel pada hub klac gear. Perhatikan permukaan gelongsor geser. Periksa hujung gigi klac. Haus yang ketara pada permukaan gelang pengunci tidak dibenarkan. Hilangkan kesalahan slip bebas dengan fail baldu. Ganti bahagian yang rosak.
