Palam pencucuh mesti diganti semasa penyelenggaraan rutin dan pelbagai kerosakan yang memerlukan pemasangan palam pencucuh baru. Dengan berfungsi dengan baiknya palam pencucuh, mesin akan berjalan dengan lebih cekap.
Arahan
Langkah 1
Hentikan mesin dan keluarkan kunci dari pencucuhan. Tunggu sebentar untuk membiarkan motor sejuk. Selepas itu, buka tudung dan cabut wayar dari "tolak" bateri. Ambil pemutar skru di tangan anda dan gunakan untuk melepaskan keempat-empat skru yang menahan penutup enjin atas.
Langkah 2
Gunakan alat tulis untuk menandakan wayar voltan tinggi, yang akan berguna untuk pemasangan seterusnya. Selepas itu, lepaskan hujung wayar ini dari palam pencucuh dan bersihkan palam pencucuh. Untuk melakukan ini, gunakan sikat, udara termampat, atau pembersih vakum biasa. Prosedur ini diperlukan untuk mengecualikan masuknya kotoran, debu ke dalam silinder setelah lilin dikeluarkan dari tempat duduknya.
Langkah 3
Dengan menggunakan kunci lilin khas, buka lilin itu sendiri dan periksa dengan teliti. Lilin biasa dicirikan oleh warna coklat elektrod dan penebat. Simpanan jelaga menunjukkan bahawa anda menggunakan campuran bahan bakar yang terlalu tepu, dan minyak menunjukkan bahawa ia mudah melalui busing atau cincin injap. Ini penuh dengan permulaan enjin yang sukar dan pengoperasiannya yang tidak stabil.
Langkah 4
Keretakan atau cip pada penebat adalah bukti bahawa piston itu rosak, dan pelbagai deposit berbentuk cahaya menunjukkan kualiti petrol yang rendah, serta keperluan untuk mengganti penutup batang injap. Ingatlah bahawa jika anda berpeluang, maka ganti lilin seperti itu. Sekiranya tidak, bersihkan dengan bersih dan gunakan semula.
Langkah 5
Sebelum memasang, periksa integriti benang dan mulailah dengan hati-hati memasukkan lilin ke tempat asalnya. Berhati-hatilah untuk tidak condong semasa proses ini. Kencangkan palam pencucuh sepenuhnya dengan sepana palam pencucuh. Ingat bahawa tork pengetatan yang disyorkan ialah 25 Nm.
