Sebaiknya ganti meterai minyak penggerak pada kereta Jepun pada masa yang sama dengan mengganti galas roda. Segel baru adalah jaminan jangka hayat galas roda yang panjang.
Perlu
- - kunci ditetapkan;
- - tukul;
- - pemutar skru rata;
- - gris untuk galas roda.
Arahan
Langkah 1
Pandu kereta ke garaj, gunakan bicu untuk mengangkat roda di mana penutup minyak dan galas akan diganti. Tanggalkan roda dan letakkan di bawah bahagian sisi enjin.
Langkah 2
Masukkan pemutar skru kepala datar tugas berat ke dalam tingkap pengudaraan cakera brek sehingga ia bertentangan dengan caliper brek dan mengelakkan hub berpusing.
Langkah 3
Dengan menggunakan sepana soket tugas berat, longgarkan mur pemacu yang menyatukan tali galas roda.
Langkah 4
Putuskan hujung stereng dan sambungan bola dari buku jari stereng. Gunakan penarik sambungan bola untuk kemudahan penggunaan.
Langkah 5
Tanggalkan caliper brek dan caliper brek. Gantungkan caliper dengan melekatkannya pada gegelung spring A-pillar dengan dawai aluminium tebal.
Langkah 6
Dengan menggunakan kunci pas soket, buka penutup mur yang menahan tali ke buku jari stereng.
Langkah 7
Tanggalkan sensor ABS. Sekiranya tidak dikeluarkan secara manusiawi, lebih baik mencari penyambung elektrik sensor ini dan memutuskan sambungannya. Ingatlah untuk membebaskan wayar dari badan dan tiang jika perlu.
Langkah 8
Tanggalkan cakera brek dari hub dan tolak aci pemacu ke dalam dengan tangan. Sekiranya ia tidak menembus, berhati-hati agar tidak merosakkan benang, pukul hujung batang dengan tukul berat. Pastikan ia dapat ditarik keluar dari pelekat di hub.
Langkah 9
Tanggalkan unit buku lali. Semasa melakukan ini, berhati-hatilah untuk tidak merosakkan wayar sensor ABS.
Langkah 10
Gunakan sledgehammer kecil untuk mengetuk hub dari balapan bantalan, kemudian gunakan pemutar skru dan tukul flathead tugas berat untuk melepaskan meterai minyak pemacu. Meterai hab akan keluar bersama hab. Dengan menggunakan pengisar, potong baki galas dalaman.
Langkah 11
Ganti galas roda dan kemas dengan gris.
Langkah 12
Pasang meterai pemacu dan roda. Pastikan untuk melincirkannya dengan gris yang sama dengan galas roda.
Langkah 13
Bersihkan penutup pada hub dan penggerak dari kotoran yang tersekat. Ini paling baik dilakukan dengan berus dawai. Setelah membersihkan permukaan kerja, pasir dengan kertas pasir halus dan bilas dengan pelarut. Segera sebelum memasang hub, pelincirkan permukaan kerjanya dan pemacu dengan gris yang sama dengan yang anda masukkan ke dalam bantalan hub. Sapukan minyak yang sama pada pelekat penggerak untuk menutup sambungan sehingga tidak ada air yang dapat meresap di masa depan.
Langkah 14
Pasang buku roda stereng yang telah disediakan sebelumnya, ketatkan mur pemacu dan cuba putar hub dengan tangan. Sekiranya putarannya lancar, tanpa jamming, pasang semula unit ini sepenuhnya dan pasangkan roda. Cuba tindak balas. Sekiranya tidak ada, maka semuanya dipasang dengan betul.
