Dengan mengimbangkan roda dengan betul, suspensi anda akan berfungsi dengan baik dan untuk jangka masa yang lama, jadi perlu diperhatikan untuk mengimbangkan. Sebilangan besar pemandu kenderaan mengimbangkan lebih kerap daripada sekali dalam setahun, iaitu ketika mereka menukar tayar musim panas menjadi tayar musim sejuk dan sebaliknya, tentu saja, jangan lupa tentang kualiti getah dan cakera, yang memainkan peranan yang sama pentingnya dalam keselamatan lalu lintas.
Pengimbangan adalah pengedaran jisim roda yang betul berbanding pusatnya, pengimbangan yang betul yang akan mengurangkan semua getaran menjadi minimum. Pengimbangan yang buruk boleh menyebabkan beberapa akibat:
• Pengimbangan yang tidak betul membawa beban tambahan pada alat gantung, yang akhirnya dapat menyebabkan keausan unit galas lebih cepat, di tempat pertama, tentu saja, bantalan hub menderita, ditambah dengan ancaman kegagalan struktur yang tidak dapat diramalkan dan bahkan kehilangan roda semasa pergerakan dapat berkembang.
• Getaran roda boleh menyebabkan daya tarikan yang lebih teruk dan, selain pengendalian yang lebih sukar, dan jarak pengereman yang lebih lama, semua faktor ini meningkatkan risiko memandu.
• Pengimbangan roda yang lemah menyebabkan kehausan tayar lebih cepat.
• Lakukan pengimbangan terlebih dahulu jika roda kemudi mula "mengalahkan"!
Apakah ketidakseimbangan roda?
Ketidakseimbangan adalah susunan paksi putaran roda dan inersia yang berbeza. Terdapat ketidakseimbangan statik dan dinamik. Ketidakseimbangan statik muncul apabila paksi putaran roda menjadi selari dengan paksi inersia, yang seterusnya mengarah ke pusat graviti terletak pada paksi yang lain, semasa kilasan mungkin untuk melihat bagaimana roda berputar dalam bentuk pendulum dan untuk masa yang sangat lama, biasanya akan berhenti …
Ketidakseimbangan dinamik adalah ketika pusat graviti menyatu dengan paksi putaran itu sendiri, yang pada gilirannya membawa kepada fakta bahawa paksi inersia tidak menyatu dengan paksi putaran, tetapi bahkan mencoretnya pada sudut khas. Ketidakseimbangan dinamik dapat ditentukan dengan hanya memutar roda semasa kenderaan berada dalam keadaan tinggi.
Pengimbangan roda berkualiti tinggi
1. Sekiranya roda kotor, bersihkan terlebih dahulu dan buang kotoran untuk mengimbangkan roda tanpa kesalahan.
2. Sebelum melakukan pengimbangan, selidiki dan kenalpasti tempat roda lebih kuat, ingatlah ketidakseimbangan radial dan lateral.
