Karburator adalah alat khas dalam sistem bekalan kuasa enjin karburator, yang dirancang untuk mencampurkan udara dan petrol, yang menghasilkan campuran yang mudah terbakar. Pada kereta moden, sistem karburator digantikan dengan sistem suntikan.
Perlu
alat
Arahan
Langkah 1
Untuk mencapai daya maksimum, karburator pengambilan (pemandu memanggil "lubang besar") mesti mempunyai daya tarikan minimum, kerana jika tidak, sukar untuk mencapai campuran yang baik dan mengisi silinder pada putaran tinggi dan sederhana. Walau bagaimanapun, apabila injap pendikit karburator tiba-tiba dibuka, kadar aliran udara dan vakum dalam penyebar dikurangkan dengan ketara, serta jumlah bahan bakar yang dihisap dikurangkan, kerana campuran yang mudah terbakar menjadi lebih langsing. Kekurangan campuran membawa kepada fakta bahawa pada putaran rendah daya cenderung kepada sifar (fakta ini menjadi lebih ketara pada D besar penyebar utama).
Langkah 2
Dengan memasang karburator SOLEX 073 standard, anda mendapat kenaikan yang sangat baik pada putaran tinggi dan sederhana, tetapi pada masa yang sama meningkatkan penggunaan bahan bakar, dan selain itu, terdapat penurunan pada putaran rendah. Pengaturan karburator dalam kes ini terdiri dalam meningkatkan keanjalan pergerakan pada kecepatan tinggi dan sederhana, mencapai pengisian pada kecepatan rendah, dan juga dalam mod sementara.
Langkah 3
Meningkatkan kuasa karburator lebih daripada sekadar mengganti jet lama dengan yang baru dengan bahagian yang lebih besar. Sebagai tambahan kepada semua yang lain, terdapat juga perubahan dalam data penentukuran, karburator "pengisian", serta pengenalan sistem tambahan ke dalam reka bentuk peranti ini. Untuk melakukan ini, gerudi saluran pemeteran tambahan di badan karburator, kemudian lengkapkan karburator dengan peralatan tambahan dan konfigurasikan peranti ini.
