Cara Meningkatkan Dinamika Karburetor

Isi kandungan:

Cara Meningkatkan Dinamika Karburetor
Cara Meningkatkan Dinamika Karburetor

Video: Cara Meningkatkan Dinamika Karburetor

Video: Cara Meningkatkan Dinamika Karburetor
Video: Yamaha Tzm - Setting carb, set angin, pilotjet 40, mainjet 220 2024, November
Anonim

Enjin karburator, berbanding dengan mesin suntikan, mempunyai reka bentuk yang lebih sederhana. Oleh itu, semua penambahbaikan yang diperlukan untuk meningkatkan dinamika tidak memerlukan kos kewangan dan tenaga kerja, peralatan dan pengetahuan kejuruteraan yang besar.

Cara meningkatkan dinamika karburetor
Cara meningkatkan dinamika karburetor

Arahan

Langkah 1

Siram dan sesuaikan karburator dengan berhati-hati terlebih dahulu. Lepaskannya menjadi beberapa bahagian, jalankan penyelesaian masalah semua bahagian secara menyeluruh. Ganti yang rosak dan usang. Periksa keketatan semua sambungan dan karburator itu sendiri.

Langkah 2

Tanggalkan karburator dan bongkarnya. Tanggalkan pegas vakum pendikit ruang utama. Ini akan mencapai peningkatan dinamik yang ketara. Penggunaan bahan api akan meningkat sedikit.

Langkah 3

Tukar penggerak pendikit ruang sekunder dari vakum ke mekanikal. Untuk melakukan ini, lepaskan pegas dari penggerak vakum ruang ini dan potong sekeping kecil daripadanya. Luruskan wayar dan sambungkan antara tuas pendikit dan batang pendikit seperti yang dilakukan pada karburator Weber yang lebih tua. Ini akan memberi sedikit kesan untuk meningkatkan dinamika, tetapi percepatan akan menjadi lancar, tanpa kegagalan.

Langkah 4

Ganti diffuser kecil ruang utama bertanda "3, 5" dengan diffuser bertanda "4, 5", yang boleh anda beli di mana-mana kedai alat ganti VAZ. Ganti sprayer pam pemecut yang bertanda "30" dengan penyembur bertanda "40" (dari karburator Weber ke VAZ-2101-03). Ini meningkatkan dinamika pada permulaannya.

Langkah 5

Pasang jet bahan bakar utama berlabel "125" dan jet udara utama berlabel "150" ke ruang karburator sekunder. Untuk prestasi terbaik, pasangkan jet yang berlabel "162" dan "190" masing-masing. Ini adalah ukuran maksimum bahagian yang dihasilkan untuk karburator domestik. Pada saat yang sama, letakkan jet bahan bakar utama "130" (untuk mesin 1500) atau "135" (untuk mesin 1600) dan jet udara utama "170" di ruang utama. Dinamika akan meningkat dengan ketara, tetapi begitu juga penggunaan bahan bakar.

Langkah 6

Skema penggantian jet yang diberikan rata-rata untuk semua enjin dan karburator. Untuk meningkatkan dinamika, pilih jet yang diperlukan secara berasingan untuk enjin dan karburator yang dipasang pada kenderaan.

Disyorkan: