Sekiranya "sembilan puluh sembilan" anda memanas dan mendidih, periksa terlebih dahulu litar elektrik untuk menghidupkan kipas penyejuk enjin, mungkin inilah intinya. Tidak sukar untuk memahaminya.
VAZ 21099
Untuk membaiki VAZ 21099 domestik, anda tidak perlu menjadi mekanik automatik yang berkelayakan. Kereta buatan Rusia selalu senang dikendalikan dan disenggara.
VAZ 21099 tergolong dalam keluarga Lada "Sputnik". Ia dihasilkan secara besar-besaran di Volga Automobile Plant dari tahun 1990 hingga 2004. Kereta sedemikian dilengkapi dengan enjin karburator VAZ 2108 (1, 3 l), VAZ 21083 (1.5 l) dan suntikan VAZ 2111 (1.5 l).
Kipas penyejuk enjin tidak menyala di dalam kereta
Oleh itu, anda menghadapi masalah - kipas penyejuk berhenti menyala di dalam kereta. Dalam keadaan ini, jangan putus asa, semuanya boleh diperbaiki. Tindakan anda bergantung sepenuhnya pada enjin mana yang dipasang pada VAZ 21099, kerana prinsip menghidupkan kipas agak berbeza pada unit karburator dan suntikan.
Prinsip menukar kipas
Faktanya ialah pada enjin VAZ 2108 dan 21083, kipas elektrik diaktifkan berkat sensor yang dipasang di sebelah kanan radiator penyejuk. Kipas dihidupkan secara langsung apabila kenalannya ditutup pada suhu 99 ° C. Pada kereta yang dihasilkan sebelum tahun 1998, sensor mengawal kipas melalui relay khas 113.3747 yang terletak di blok pemasangan. Dan pada motor suntikan VAZ 2111, kipas penyejuk hanya berfungsi melalui geganti pada isyarat dari unit kawalan.
Penyelesaian masalah pada enjin VAZ 2108 dan VAZ 21083
Oleh itu, untuk menghilangkan kerosakan pada motor karburator, pertama sekali perlu memeriksa integriti sekering pada blok pemasangan. Fius yang terbakar mudah dilihat dengan mata kasar. Pada mesin hingga 1998, periksa relay untuk menghidupkan kipas elektrik. Sekiranya didapati terdapat hubungan elektrik antara terminal "c" dan "b" atau tidak ada hubungan antara "c" dan "d", relay mesti diganti.
Juga, seseorang tidak boleh mengecualikan kemungkinan kegagalan sensor yang dipasang di radiator kereta, dan juga kipas elektrik itu sendiri. Untuk menguji prestasi mereka, cukup untuk melepaskan kenalan dari sensor dan menutupnya bersama-sama. Sekiranya kipas penyejuk mula berfungsi - ini semua mengenai sensor, tidak - masalahnya terletak pada motor kipas elektrik.
Memeriksa kemasukan kipas pada enjin VAZ 2111
Sekiranya mesin suntikan menjadi panas, perlu diperiksa terlebih dahulu fius yang melindungi litar kipas elektrik, kemudian relay tambahan. Relay kipas penyejuk boleh didapati di ruang penumpang di bawah ruang sarung tangan. Dengan berbuat demikian, pastikan motor kipas terpaksa beroperasi.
Selain itu, kipas elektrik pada enjin VAZ 2111 dihidupkan mengikut sensor yang terdapat di soket enjin. Walau bagaimanapun, untuk menentukan kerosakan sensor ini, diperlukan diagnostik komputer perkhidmatan.
