Kes pecahnya muncung pengisian bahan bakar adalah kebiasaan di stesen minyak. Sebab utama adalah sikap tidak peduli dan kecuaian pemilik kereta. Akibatnya adalah perbualan yang tidak menyenangkan dengan pentadbiran stesen minyak, denda atau penglibatan pegawai polis trafik.
Setiap hari kesibukan dan peristiwa yang cepat menggantikan satu sama lain memerlukan tumpuan penduduk bandar besar dan megalopoli. Panggilan masuk ke telefon bimbit adalah salah satu situasi yang paling biasa ketika mengisi minyak kereta. Orang itu dengan serta-merta beralih ke tugas semasa, melupakan muncung bahan bakar di tangki kereta. Meter bahan bakar membeku pada tanda yang ditetapkan dan pemandu, yang didorong dari belakang dengan kenderaan yang berdiri, berada di belakang roda lebih cepat dan mula bergerak. Paling tidak, dia menyedari tebing, tidak sempat mengusir stesen minyak. Dan ada situasi ketika pelanggar berjaya memandu beberapa kilometer sebelum dia melihat alat ganti dari stesen minyak di cermin sisi atau seseorang memaklumkan kepadanya tentang masalah yang akan berlaku.
Apa yang anda perlu tahu
Bagi pekerja stesen minyak, ini adalah keadaan biasa dan mereka mempunyai arahan khusus untuk keadaan kecemasan ini. Langkah pertama adalah menenangkan dan menjauhkan pemikiran panik. Fakta bahawa muncung bahan api pecah adalah kemalangan sebenar dan ia diselesaikan dengan cara yang sesuai. Tetapi selalu ada kemungkinan untuk menyelesaikan masalah dengan pentadbiran stesen minyak di tempat tanpa melibatkan agensi penguatkuasaan undang-undang.
Apa yang perlu dilakukan
Langkah pertama adalah kembali ke stesen minyak dan menghubungi pekerja stesen minyak. Oleh kerana tanpa mengambil langkah ini, tindakan tersebut dapat ditafsirkan sebagai penarikan diri dari tempat kejadian. Dan sekatan yang sewajarnya akan dikenakan dalam bentuk pelucutan lesen memandu sehingga satu setengah tahun atau penangkapan pentadbiran selama 15 hari.
Maka anda boleh pergi dengan dua cara. Bergantung pada keinginan wakil syarikat minyak, anda boleh menghubungi kru polis trafik dan menyelesaikan masalah dengan pasti, tetapi memakan masa. Atau bersetuju untuk membayar balik kos memulihkan pam bahan bakar.
Panggil pegawai polis trafik
Penjaga undang-undang dan ketertiban akan mendaftarkan kejadian itu sebagai kemalangan. Selanjutnya, syarikat insurans yang melayani OSAGO akan membayar balik kerugian stesen minyak untuk pemulihan kompleks tersebut. Kesannya, kadar premium insurans untuk pemandu akan meningkat. Cara ini adalah yang paling mudah, yang tidak memerlukan pengetahuan dan kemahiran dari pemandu kenderaan.
Bersetuju dengan pekerja stesen minyak
Kaedah ini kurang memakan masa, dan mungkin juga dari segi kewangan. Semuanya bergantung pada kemampuan untuk berunding dan karisma pesalah. Pertama sekali, perlu difahami bahawa pam bahan bakar dirancang dengan mempertimbangkan kemungkinan berulang putus pistol bahan bakar. Stesen pengisian dilengkapi dengan gandingan khas yang mampu menahan daya putus tidak lebih dari 180 kg. Akibatnya, ketika kekuatan dilebihi, bukan selang yang pecah atau mekanisme lajur pecah, tetapi kopling mengambil alih keseluruhan "kejutan".
Sekiranya gandingan boleh digunakan semula atau ada alat ganti, maka juruteknik stesen minyak tidak akan mengambil masa lebih dari satu jam untuk memulihkan dispenser agar berfungsi. Ganjaran tunai boleh ditawarkan untuk mengimbangi masa yang dihabiskan. Tetapi pada masa yang sama, adalah mustahak untuk mendapatkan resit dengan tidak adanya tuntutan terhadap pemandu dari wakil stesen minyak untuk kejadian tersebut.
Untuk memahami, kos klac yang boleh digunakan semula tidak melebihi 4000 rubel. Dengan memfokuskan jumlah ini, perlu dibuat pampasan wang untuk pekerja stesen minyak. Apabila terperangkap dalam keserakahan, penyelesaian terbaik untuk masalah ini adalah dengan memanggil pakaian polis trafik. Besar kemungkinan menjimatkan wang, dan bahkan sekiranya berlaku gangguan dalam operasi kompleks pengisian, mengenal pasti semua pelanggaran.
