VAZ-21063 terkenal oleh banyak pengguna kenderaan domestik sebagai produk khas industri automobil Soviet dan Rusia. Selama bertahun-tahun model kereta ini adalah salah satu yang paling popular di negara kita, yang banyak membincangkan kelebihannya yang jelas. Dan hari ini, walaupun terdapat trend yang jelas dalam perkembangan pasaran pengguna, yang memberi penekanan yang besar kepada pengeluar kereta asing, banyak pemilik kenderaan berpengalaman tidak berhenti memuji "enam" mereka yang bersahaja dan boleh dipercayai.
VAZ-21063 harus disebut kebanggaan industri automotif domestik pada era masa lalu. Ini masih membangkitkan ulasan hangat dari pemilik kenderaannya hari ini. Bagaimanapun, penampilannya, ciri teknikal, kebolehpercayaan operasi, tahap keselesaan dan keselamatan dapat dinilai dengan yakin sebagai "baik" pada skala lima mata.
Wakil kenderaan Soviet dan Rusia yang popular ini tergolong dalam kereta kumpulan III kelas kecil dengan pacuan roda belakang dan dengan jenis badan sedan. Ini adalah model moden dari VAZ-2103, yang dihasilkan di Volga Automobile Plant pada tahun 1976-2006. Dan selama, bermula pada tahun 1998 dan berakhir dengan penghentian pada tahun 2006, kemudahan pengeluaran sebahagiannya dipindahkan ke perusahaan berikut:
- 1998 - "Roslada" di Syzran;
- 2001 - "Anto-Rus" di Kherson;
- 2002 - "IzhAvto" di Izhevsk.
Secara keseluruhan, lebih dari 4.300.000 kereta model ini dihasilkan di semua lokasi pengeluaran domestik selama tempoh pengeluaran, yang menjadikannya salah satu yang paling popular di negara kita. Menariknya, menurut standard industri Soviet yang diadopsi pada tahun 1966, kereta VAZ-2106 dari segi berat kering memasuki kumpulan II kelas kecil (hingga 1049 kg), dan dari segi jumlah enjin - dalam kumpulan III (dari 1, 5 ribu cm³).
Spesifikasi
Kereta VAZ-2106, yang dihasilkan di belakang sebuah sedan empat pintu, dipasang pada periode 1982-1990.
Ciri teknikalnya merangkumi parameter berikut:
- jenis enjin - L4;
- gred bahan api - AI-92;
- isipadu enjin - 1290 cm³ (1, 3 liter);
- bilangan injap setiap silinder - 2 buah.;
- kuasa enjin - 64 hp;
- dicapai pada 5600 rpm. dalam beberapa minit;
- tork - 92/3400 Nm / rev. dalam beberapa minit;
- kelajuan maksimum - 145 km / j;
- masa pecutan hingga 100 km / j - 19 saat;
- penggunaan bahan bakar dalam kitaran gabungan - 10, 5 liter per 100 km;
- penggunaan bahan bakar dalam keadaan bandar - 11, 5 liter per 100 km;
- penggunaan bahan bakar di lebuh raya - 7, 8 liter per 100 km;
- susun atur enjin - depan, membujur;
- sistem kuasa - karburator;
- sistem pengedaran gas - enjin injap overhead, dengan camshaft overhead;
- jenis pemacu - belakang;
- penghantaran - penghantaran manual;
- penggantungan belakang - spring, 4 batang tolak dan jet membujur, batang Panhard, penyerap kejutan teleskopik;
- brek hadapan - cakera;
- brek belakang - dram;
- panjang - 4166 mm;
- lebar - 1611 mm;
- tinggi - 1440 mm;
- jarak roda - 2424 mm;
- trek roda di hadapan - 1365 mm;
- trek roda belakang - 1321 mm;
- jumlah tempat duduk - 5 buah.;
- saiz tayar - 175/70 R13;
- mengurangkan berat badan - 1035 kg;
- berat yang dibenarkan - 1435 kg;
- isipadu batang - 345 liter;
- isipadu tangki bahan bakar ialah 39 liter.
Keselamatan dan keselesaan
Menurut banyak ulasan pemilik kereta, dari pengalaman mereka sendiri, mereka menghargai semua keistimewaan produk industri kenderaan domestik, VAZ-21063 sangat sesuai untuk pemandu pemula. Model ini dibezakan dengan kemudahan penyelenggaraan dan pembaikan, serta ketersediaan alat ganti dan harga relatifnya. Kelebihan kenderaan ini tanpa syarat termasuk petunjuk berikut:
- Pergerakan senyap (bunyi luar dari jalan tidak dapat didengar);
- dengan kelajuan hingga 90-100 km / j. enjin berjalan dengan senyap dan sekata;
- kesederhanaan penyelenggaraan dan pembaikan (banyak pemandu kenderaan sendiri melakukan banyak jenis pekerjaan);
- ketersediaan wilayah kenderaan dan wilayah yang tinggi;
- penggunaan bahan bakar rendah (di bandar sekitar 8 liter per 100 km);
- jika dibandingkan dengan rakan import di lebuh raya mempunyai kelebihan.
Menurut banyak pemandu, model VAZ-21063 sesuai dengan tahap keselamatan yang cukup tinggi. Lebih-lebih lagi, analisis tematik disokong oleh statistik kemalangan, yang secara jelas menunjukkan bahawa kenderaan seperti itu sangat jarang terlibat dalam kemalangan jalan raya. Dalam kes kemalangan jalan raya di mana VAZ-21063 jatuh, sebagai peraturan, kita bercakap mengenai pemandu pemula atau pemilik kereta yang hanya tidak peduli. Sesungguhnya, untuk peralatan dengan pandangan lalu lintas yang tepat, sudah cukup untuk memperbaiki versi standard cermin dengan panorama penuh.
Tahap keselesaan di kabin VAZ-21063 biasanya tidak menimbulkan rungutan tertentu dari pemilik kenderaan ini. Bagaimanapun, adalah perlu untuk menilai penunjuk ini berbanding dengan kereta yang serupa. Sebagai peraturan, ulasan termasuk keinginan untuk meningkatkan ruang untuk penumpang di barisan belakang. Bagi tempat di barisan tempat duduk pertama (pemandu dan penumpang), semuanya sangat baik di sini. Pemandu tinggi (sekitar 190 cm) melaporkan bahawa mereka tidak mengalami ketidakselesaan ketika memandu.
Pemilik VAZ-21063 memperhatikan bahawa terdapat banyak ruang di kabin untuk empat orang dewasa. Lebih-lebih lagi, ini berlaku bukan hanya untuk pergerakan jarak jauh, sedangkan faktor mobilitas menjadi yang pertama. Tetapi juga ketika mengemudi jarak jauh, dikaitkan dengan tinggal lama di kabin. Selain itu, bagasi yang luas sangat sesuai untuk mengangkut sejumlah besar barang, misalnya, untuk tujuan perjalanan.
Prestasi pemanduan
Mungkin parameter terpenting bagi mana-mana kenderaan adalah keadaan "pejalan kaki". Menurut majoriti pemandu kenderaan yang kerap memandu VAZ-21063, jika anda bertanggungjawab untuk penyelenggaraan, maka aduan mengenai perkara ini dapat dielakkan sepenuhnya. Oleh itu, tinjauan negatif mengenai kebisingan enjin yang berlebihan pada kelajuan tinggi diratakan oleh pernyataan oleh pemandu berpengalaman bahawa ini disebabkan, sebagai peraturan, pada kenyataan bahawa operasi normal enjin pada kelajuan dalam 2-3 ribu rpm. membolehkan anda menghilangkan sepenuhnya ketidakselesaan akustik walaupun tiada peralatan muzik di kabin.
Perkara yang sama berlaku untuk peningkatan bunyi dari permukaan jalan ketika memandu dengan kelajuan tinggi. Pemandu yang berpengalaman menunjukkan bahawa pada kelajuan pemanduan tidak melebihi 100 km / jam, tidak ada kebisingan yang berlebihan yang harus diperhatikan mengikut definisi. Selain itu, walaupun pada kecepatan hingga 130 km / jam, tidak ada indikator kebisingan yang melampau yang dapat direkam jika kenderaan dalam keadaan teknikal yang tepat.
Menurut kebanyakan pemilik VAZ-21063, model ini, dilengkapi dengan pacuan roda belakang, mempunyai ciri-ciri pemanduan yang sangat baik. Keupayaan merentas desa yang tinggi di bahagian jalan raya dengan permukaan yang tidak berturap dan pada musim sejuk membolehkan kita menyatakan sepenuhnya fakta bahawa kereta ini sangat sesuai untuk jalan raya Rusia, yang sering tidak berada dalam keadaan yang sangat baik.
Ujian yang sangat baik untuk kereta bawah tanah VAZ-21063 boleh menjadi perjalanan di jalan luar bandar pada jarak yang jauh, apabila kelajuan pergerakan di atas medan yang kasar dengan permukaan tidak beraspal berbeza dari 20 km / j hingga 100 km / jam. Lebih sukar untuk membayangkan bahawa ujian seperti itu "ada di gigi" untuk model asing yang serupa, di mana lubang dan lebam domestik dalam banyak kes boleh menjadi keputusan sebenar untuk keselesaan mereka.
Kebolehpercayaan dan penampilan
Pemandu yang berpengalaman menyatakan bahawa nisbah penampilan, kebolehpercayaan dan keadaan kereta banyak ditentukan dengan mengambil kira usianya. Pada masa ini, di negara kita terdapat cukup banyak pemilik kenderaan yang VAZ-21063 telah beroperasi lebih dari dua dekad. Cukup jelas bahawa untuk jangka masa yang serius, definisi kenderaan yang tepat dibuat. Sesungguhnya, dalam kes ini, pemandu harus berulang kali menghadapi penilaian kualiti keretanya di atas.
Anehnya, banyak pemilik VAZ-21063 yang berpengalaman bahkan tidak membayangkan pemeliharaan kereta mereka kerana pada hakikatnya semasa operasi mereka tidak pernah serius menangani masalah ini. Dan untuk hasil seperti itu, semua yang anda perlukan hanyalah menjalani penyelenggaraan kereta tepat pada masanya. Lebih-lebih lagi, banyak pemandu secara bebas menjalankan beberapa prosedur (contohnya, mengganti mentol, minyak, dll.).
Penampilan model VAZ-21063 bagi banyak pengguna kenderaan adalah tradisional dan klasik. Lagipun, jika anda ingat bagaimana kenderaan ini muncul di jalur pemasangan domestik (hubungan yang jelas antara Zhiguli dan Fiat Itali), menjadi jelas bahawa "enam" kami dapat membanggakan penglibatannya dalam model klasik kereta dunia industri. Oleh itu, semua petunjuk mengenai "scoop" primitif dalam kes ini tidak sesuai. Sebagai tambahan, tidak ada yang membatalkan penalaan, sebagai langkah peningkatan yang tidak terkira.
