Pada zaman dahulu, ketika tidak ada kereta dan pengangkutan awam, orang menunggang kuda, keldai, unta atau berjalan kaki. Tetapi mereka bergerak di sepanjang jalan. Dan di mana jalan menuju, entah bagaimana mereka semestinya tahu.
Bagaimana untuk mengetahui ke mana hendak pergi dan berapa banyak
Nenek moyang kita keluar dari keadaan dengan sederhana - mereka meletakkan batu besar, memecahkan dahan, membuat lekukan di pokok. Ini adalah tanda jalan pertama. Di Rom kuno, penduduknya melangkah lebih jauh - mereka meletakkan tiang batu di sepanjang jalan dan memahat maklumat di atasnya. Jarak itu dianggap sederhana - dari tiang tertentu ke Forum Rom - dataran utama ibu kota Rom Purba.
Semasa zaman epik di Rusia, kemajuan semakin meningkat. Ingat batu di hadapan pahlawan atau kesatria di persimpangan tiga jalan? Banyak maklumat terukir di atasnya. Batu ini boleh dianggap sebagai tanda jalan. Tetapi tidak di semua persimpangan terdapat batu (terdapat banyak jalan di Rusia - anda tidak dapat menyimpan batu yang mencukupi). Dan kemudian, seperti orang Rom kuno, orang mula mendirikan tonggak di sepanjang jalan utama. Yang pertama bermula pada abad ke-16, semasa pemerintahan Tsar Fyodor Ioannovich. Tiang-tiang ini, setinggi 4 meter, dipasang di jalan dari harta tanah kerajaan Kolomenskoye ke Moscow.
Sudah tentu, Peter I menyokong dan mengembangkan usaha yang baik. Sistem tonggak mula beransur-ansur merebak ke semua jalan Rusia. Kemudian mereka mula melukis tiang-tiang itu dengan garis-garis hitam dan putih sehingga dapat dilihat dengan warna putih pada siang hari dan hitam pada waktu malam. Tonggak menunjukkan nama kawasan dan jarak ke penempatan seterusnya.
Ketika kereta muncul
Ini cukup sehingga kereta muncul. Di sini sudah ada tanda untuk pemandu dan pejalan kaki, memberi mereka maklumat yang diperlukan, menjadi penting. Kongres khas Kesatuan Pelancongan Antarabangsa berkumpul di papan tanda jalan raya. Dan diputuskan untuk menjadikan mereka seragam di seluruh dunia. Bagaimana? Sekiranya semua bahasa orang-orang di dunia berbeza sejak zaman Menara Babel? Pada tahun 1900, akhirnya, semua negara bersetuju bahawa papan tanda jalan harus dilambangkan dengan simbol, bukan huruf. Simbol-simbol itu dapat difahami untuk orang asing dan yang buta huruf.
Tanda jalan moden pertama secara rasmi dan khusyuk muncul pada tahun 1903 di Paris. Tetapi sejak sekian lama, orang memandangnya sebagai perasaan ingin tahu. 6 tahun lagi harus dilalui sebelum pemasangan papan tanda jalan menjadi sistem. Mereka mula ditempatkan di sebelah kanan dalam arah perjalanan 250 m sebelum kawasan masalah yang ditentukan. Empat yang pertama adalah: "Jalan Kasar", "Persimpangan Jalan Sama", "Selekoh Berbahaya" dan "Persimpangan Kereta Api dengan Penghalang". Rusia akhirnya memperoleh papan tanda jalan pada tahun 1909.
