Tukul air berlaku kerana penembusan air ke ruang enjin pembakaran dalaman. Dengan kesan piston seterusnya pada palam air yang dihasilkan, enjinnya rosak
Sebab dan akibat tukul air enjin
Tukul air paling kerap berlaku ketika kereta memasuki lopak dalam dengan kelajuan tinggi. Air bertekanan memasuki penapis udara dan kemudian masuk ke ruang pembakaran. Tukul air juga mungkin berlaku apabila terdapat permukaan air yang tinggi di jalan, misalnya, ketika hujan lebat atau banjir, dan pemandu terpaksa memandu dalam keadaan seperti itu. Dalam kes ini, cecair itu sendiri mengalir ke saluran udara mesin.
Tidak seperti bahan bakar atau udara, air tidak dimampatkan pada motor. Setelah cecair memasuki silinder mesin, perkara berikut berlaku. Melangkah ke atas tekanan mampatan, omboh bersandar pada penghalang air. Tekanan di dalam silinder meningkat puluhan atau bahkan ratusan kali. Dalam kes ini, enjin berusaha menyelesaikan pusingan dan membawa piston ke titik teratas. Silinder, di mana air telah menembus, berhenti hampir seketika, memukul palam air.
Kerosakan mesin semasa tukul air selalu memerlukan pembaikan yang serius. Ini termasuk batang penghubung bengkok, omboh bengkok atau patah, dan pin omboh. Kerosakan yang paling sukar semasa tukul air adalah pecahnya blok enjin.
Cara mengelakkan tukul air
Dianjurkan untuk mengelilingi genangan air yang dalam. Anda tidak boleh terburu-buru ke atas mereka dengan kecepatan tinggi, menaikkan pancutan semburan. Semasa memandu dengan cara ini, ada kemungkinan besar air masuk ke penapis udara dan ke silinder mesin. Anda perlu menilai kemampuan kereta anda dengan berhati-hati. Secara semula jadi, jip cenderung "tenggelam" dalam lopak besar daripada runabout rendah.
Dalam hujan lebat, ketika jalan raya bandar menjadi sungai, lebih baik tidak memandu sama sekali. Namun, jika perjalanan diperlukan atau elemen dimainkan dalam perjalanan, anda harus bergerak dengan kelajuan rendah hingga 10 km per jam.
Sekiranya mesin berhenti setelah melalui genangan air yang dalam, anda tidak perlu mencuba memulakannya. Penyumbatan air yang terhasil boleh menyebabkan kerosakan serius. Perlu membuka tudung dan melepaskan semua busi, kerana tidak diketahui silinder mana air masuk. Seterusnya, anda harus melepaskan sarung penapis udara dan menyentuh penapis itu sendiri. Sekiranya basah, air memang masuk ke dalam enjin.
Anda boleh mencuba menghidupkan enjin dengan memasang palamnya. Sebilangan besar air mesti keluar dari enjin. Namun, anda tidak boleh memasukkan lilin kembali dan terus bergerak. Dianjurkan untuk memanggil trak tunda dan membawa kereta ke stesen servis untuk mengeringkan mesin sepenuhnya.
