Kereta Jepun adalah antara yang paling terkenal di dunia. Wakil-wakil industri kereta Jepun dengan pasti memegang kedudukan terkemuka di seluruh dunia. Ini termasuk: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Hampir semua jenama kereta Jepun terkenal di seluruh dunia, kecuali Mitsuoka. Ia adalah pengeluar kereta Jepun terkecil yang mengkhususkan diri dalam kereta vintaj, termasuk minicars vintaj dan satu kereta sport. Produk Mitsuoka mempunyai populariti yang baik di pasaran Jepun domestik, tetapi praktikalnya tidak diketahui di luar negara.
Jenama dijual secara rasmi di pasaran Rusia
Toyota adalah pemimpin yang tidak dipertikaikan di Jepun, rantau Asia-Pasifik dan salah satu pemimpin global dalam industri automotif. Ia terkenal dengan kereta penumpang. Jangkauannya sangat luas dan merangkumi beratus-ratus model dan modifikasi, kebanyakannya dihasilkan khas untuk satu pasaran tertentu. Sejak tahun 2007, ia mempunyai kilang pemasangan kenderaan sendiri di wilayah Persekutuan Rusia.
Lexus adalah bahagian kereta premium Toyota. Pada mulanya, produk tersebut disasarkan di pasaran AS. Pada tahun 90-an, kereta mula dibekalkan ke Eropah, dan sejak tahun 1998 ke Rusia.
Hino adalah bahagian bas dan trak Toyota. Baru-baru ini, ia mempunyai peniaga rasmi di Rusia. Sebelum itu, hanya trak terpakai dari Jepun yang diimport ke negara kita, mengejutkan orang Rusia dengan reka bentuk asalnya dan penyelesaian kejuruteraan yang tidak biasa.
Nissan adalah syarikat automobil kedua terbesar di Jepun selepas Toyota. Ia terkenal di dunia kerana kereta penumpang, dan di negara-negara Asia - juga untuk trak dan basnya. Sejak tahun 1999, saham pengendali di Nissan telah dijual kepada Renault, setelah itu kedua-dua syarikat menetapkan jalan untuk penyatuan kereta mereka. Sejak 2009, Nissan telah membuka kilang pemasangan kenderaan sendiri di Rusia.
Infinity - Pada tahun 1980-an, Nissan, seperti Toyota, mendaftarkan jenama yang terpisah untuk menghasilkan kereta premium untuk pasaran AS. Selepas itu, kereta Infinity dikenali di Eropah dan Rusia. Semua sedan, coupe dan crossover yang dihasilkan dibina di platform Nissan FM yang sama. SUV dan pickup juga mempunyai platform tunggal, tetapi dihasilkan secara eksklusif di Amerika Syarikat.
Honda adalah pengeluar kereta dan motosikal Jepun ketiga terbesar. Sehingga tahun 1960, ia menghasilkan motosikal eksklusif. Dia mengambil kereta yang bertentangan dengan kepentingan pemerintah Jepun, dan itu betul. Selepas krisis bahan bakar dan tenaga tahun 1973, kereta cekap bahan bakar Honda dengan cepat menjadi penjual terbaik di Amerika Syarikat dan kemudian di Eropah.
Isuzu adalah syarikat terkenal di Rusia pada tahun 90an. Sejak awal tahun 2000-an, secara beransur-ansur ia mulai meninggalkan pasar kereta penumpang, dengan fokus pada pasar mesin trak dan diesel. Syarikat automobil tertua di Jepun ketika ini tidak menghasilkan kereta penumpang, tetapi menduduki kedudukan terkemuka di dunia dalam penjualan trak dan mesin diesel. Pada tahun 2008, pengeluaran trak ringan dilancarkan di Rusia.
Mazda adalah jenama kereta penumpang yang popular di dunia. Ia bekerja rapat dengan Ford, berkat banyak model kedua-dua syarikat dihasilkan dalam satu platform. Satu-satunya di dunia menghasilkan kereta dengan enjin piston putar. Sejak 2012, ia mempunyai kilang pemasangan sendiri di negara kita.
Mitsubishi adalah syarikat automotif Rusia yang terkenal dari Land of the Rising Sun. Sehingga akhir Perang Dunia II, ia menghasilkan pesawat eksklusif, terutamanya tentera. Selepas tahun 1946, dia terlibat dalam, selain pembuatan mesin, perlombongan, telekomunikasi, perkhidmatan kewangan, pembinaan dan insurans. Pada tahun 2010, dia melancarkan pengeluaran trak dan crossovernya di negara kita. Pemimpin dalam penjualan peralatan unjuran di Rusia.
Subaru adalah pengeluar kereta asal di Jepun. Selain reka bentuk kereta penumpang yang tidak biasa, semuanya dilengkapi dengan mesin boxer. Selain Subaru, hanya Porsche yang menggunakan mesin boxer di dunia. Seperti Mitsubishi, ia diakui secara meluas kerana kejayaannya dalam sukan permotoran, terutama dalam demonstrasi kereta.
Suzuki adalah pengeluar kereta "rakyat" Jepun. Semua model Suzuki ringkas dan berpatutan. Berkat ini, ia mempunyai sebilangan besar peminat di Rusia dan negara-negara lain. Berkerjasama dengan Fiat dan Chevrolet. Dia juga terkenal dengan motosikalnya.
Kereta pemanduan kanan yang dieksport dari Jepun sangat popular di Timur Jauh. Menurut perangkaan, di wilayah Rusia ini, bahagian kereta Jepun yang memandu dengan tangan kanan melebihi 57%.
Jenama Jepun tidak dijual di Rusia
Scion adalah bahagian syarikat Toyota yang secara khusus mengkhususkan diri dalam pengeluaran kereta untuk belia Amerika. Produk dihasilkan dan dijual hanya di Amerika Syarikat dan tidak dikenali di luar negara tersebut.
Daihatsu adalah satu lagi bahagian Toyota yang tertumpu pada pasaran domestik dan Eropah. Ia menghasilkan kereta dan crossover kelas subkompak dan kompak. Mereka tidak dijual secara rasmi di Rusia, tetapi mereka dikenali oleh pengguna kenderaan berkat pengedar "kelabu" tidak rasmi.
Acura adalah bahagian Amerika Utara Honda yang tertumpu pada kenderaan premium untuk wilayah dan pasaran AS. Mempunyai beberapa populariti di Eropah. Mereka diimport ke Rusia secara eksklusif oleh peniaga "kelabu", tetapi mulai tahun 2014 ia dirancang untuk membuka pejabat perwakilan rasmi.
Dome adalah pengeluar kereta sukan Jepun yang kurang dikenali. Sehingga tahun 2000 dia mengambil bahagian dalam perlumbaan Formula 1. Dia kini melaksanakan pesanan untuk pembinaan kereta lumba selama 24 Jam Le Mans.
Datsun adalah pengeluar kenderaan Jepun yang menghasilkan kereta penumpang dari tahun 1933 hingga 1986. Pada tahun 1986 ia diambil alih oleh Nissan Corporation dan tidak lagi wujud sebagai jenama. Sejak tahun 2012, telah dihidupkan kembali sebagai jenama untuk pengeluaran kereta anggaran untuk negara-negara membangun. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk membuka penjualan di Rusia. Lebih-lebih lagi, kos kereta akan setanding dengan produk AvtoVAZ.
