Ciri daya tarikan motor kadang-kadang tidak mencukupi. Dalam beberapa mod, ia mulai mengeluarkan campuran yang mudah terbakar kembali ke karburator, yang menyebabkan penurunan daya kenderaan dan penggunaan bahan bakar yang berlebihan. Dalam kes sedemikian, disarankan untuk memasang injap kelopak antara silinder mesin dan karburator.
Ia perlu
- - keluli setebal 4 mm;
- - plat teksol setebal 1 mm;
- - gangsa fosfor 0.3 mm;
- - gerudi;
- - jigsaw dengan fail untuk logam;
- - pengisar;
- - fail.
Arahan
Langkah 1
Pasang badan injap dari plat teksol setebal 1 mm. Lekatkannya bersama epoksi. Sambungkan bahagian menjadi tenon untuk kekuatan produk yang lebih besar. Apabila gam mengeras, bulatkan sudut di bahagian depan casing dan pasangkan dinding sisi dengan berhati-hati dengan lubang segi empat tepat.
Langkah 2
Sekiranya anda menggunakan kepingan keluli yang padat, tandakan terlebih dahulu bahagian-bahagian injap di atasnya, potong dan pasangkan pada emery. Kumpulkan mereka bersama untuk membuat struktur berbentuk rumah. Potong tingkap di dalamnya dan gerudi lubang berdiameter 4, 5 mm, di mana kelopak dan hentian kemudian akan diperbaiki.
Langkah 3
Kelopak Gangsa Kerajinan Fosfor. Betulkannya bersama plat berhenti dengan skru dan mur M3. Bengkokkan penyumbat dari keluli lembaran 0.8 mm. Buat potongan tambahan pada skirt piston untuk memanjangkan fasa pengambilan.
Langkah 4
Potong spacer dari sekeping logam padat atau keluli lembaran tembaga. Untuk membuat bebibir, potong persegi 60x60 mm dari keluli lembaran. Potong tetingkap 29x30 mm ke dalamnya, di mana penyesuai akan dimasukkan. Kimpal bahagian-bahagiannya. Untuk membuat bebibir silinder, keluarkan templat dari karburator dan pindahkan dimensi ke logam. Potong bebibir dengan pengisar dan selesaikan pada emery.
Langkah 5
Untuk memasang injap kelopak, lepaskan karburator, lepaskan tiub aluminium, dan di tempatnya, pasangkan injap. Di sisi karburator, gasket paranit harus dipasang.
