Preheater antibeku adalah alat yang sangat diperlukan untuk memudahkan permulaan enjin pada musim sejuk yang paling teruk. Hal ini berlaku terutamanya untuk kereta VAZ, kerana ia "tidak suka" bermula pada musim sejuk. Memasang pemanas antibeku autonomi adalah penyelesaian yang berjaya untuk masalah ini, yang dapat dilaksanakan dengan sendirinya.
Ia perlu
- - pemanasan awal;
- - penyejuk (antibeku);
- - bekas untuk mengumpulkan antibeku;
- - pengapit yang diimport;
- - selang bertetulang sistem penyejukan.
Arahan
Langkah 1
Putuskan semua wayar dari terminal bateri. Tiriskan penyejuk ke dalam bekas yang disediakan. Selepas itu, setelah memperoleh pengalaman memasang sistem seperti itu, anda akan dapat memasang pemanas tanpa mengalirkan antibeku.
Langkah 2
Tanggalkan palam dari saluran masuk pam bahan bakar dan pasang selang bahan bakar dari kit ke pemanas di atasnya. Untuk mengelakkan poket udara, buat semua sambungan paip bahan bakar dari hujung ke hujung.
Langkah 3
Pasang peranti pada bolt sokongan pelekap enjin depan. Untuk melakukan ini, lepaskan mur pada bolt ini, pasangkan pendakap pemasangan pemanas di atasnya dan pasangkannya dengan mur standard. Pasang blok pemanas ke pendakap. Kencangkan kacang dengan tork 42-52 Nm.
Langkah 4
Untuk menyambungkan pemanas ke sistem penyejukan, buka penutup tangki pengembangan. Tutup paip pemanas (putar ke kiri hingga berhenti). Putuskan selang bekalan dapur dari pemasangan enjin dan sambungkan ke saluran pemanas. Ketatkan sambungan dengan pengapit.
Langkah 5
Sambungkan saluran masuk pemanas ke pam penyejuk. Ketatkan sambungan dengan pengapit. Arahkan hos di sepanjang spatbor depan dan lindung jalan kanan.
Langkah 6
Membekalkan kuasa ke pemanas pada kereta VAZ dengan mesin suntikan dari paip pembuangan. Untuk melakukan ini, buka penutup selang pembuangan, pasangkan pemasangan dengan gasket kedap ke dalamnya, dan saring ke dalam pas. Sambungkan penapis dan paip bahan api pemanas dengan selang. Amankan semua sambungan dengan pengapit.
Langkah 7
Sambungkan bekalan kuasa peranti pada enjin karburator VAZ ke saluran masuk pam bahan bakar menggunakan algoritma yang serupa dengan yang dijelaskan.
Langkah 8
Pasangkan paip ekzos ke sambungan ekzos pemanas. Selamatkan sambungan dengan pengapit. Arahkan paip itu sendiri ke arah yang bertentangan dengan pergerakan kereta dan kencangkan dengan sambungan bolt pada pendakap blok silinder.
Langkah 9
Pasang paip pengambilan udara pada pemanas dengan cara yang sama. Semasa memasangnya, cuba jaga hujung paip ini setinggi mungkin, tetapi jangan mengganggu penutup tudung secara percuma.
Langkah 10
Pasang panel kawalan instrumen pada panel instrumen atau di tempat lain yang sesuai. Betulkan dengan skru atau skru mengetuk sendiri. Arahkan wayar dari panel kawalan ke pemanas melalui lubang teknologi di sekat. Masukkan kenalan wayar ke soket blok pada badan pemanas.
Langkah 11
Sambungkan bekalan kuasa pra-pemanas ke soket 1, 2, 3 dan 4 penyambung XS4 mengikut gambarajah pendawaian kereta VAZ. Putuskan bekalan kuasa pra-pemanas setiap kali semasa menyambungkan atau memutuskan panel kawalan.
Langkah 12
Tuangkan antibeku ke dalam sistem penyejukan. Sambungkan wayar ke terminal bateri. Buka paip pemanas dengan memutarnya sejauh mungkin ke kanan. Hidupkan enjin dan periksa semua hos yang dipasang untuk kebocoran. Setelah mematikan enjin, tambahkan antibeku ke sistem penyejukan ke tahap yang diinginkan.
