Siapa yang berhak untuk menandatangani waybill sekiranya mekanik tidak hadir atau sama sekali tidak ada pada kakitangan perusahaan? Siapa yang boleh bertanggungjawab terhadap kesihatan dan keselamatan kenderaan? Jawapan untuk soalan-soalan ini mesti dicari dalam perundangan Persekutuan Rusia.
Waybill adalah dokumen yang tidak hanya mengesahkan keberkesanan dan keselamatan kenderaan yang memasuki laluan yang membawa penumpang atau barang, tetapi juga membolehkan anda merakam data lain tentang pekerja dan kereta. Ini adalah dokumen wajib yang disertakan untuk kenderaan yang termasuk dalam armada kenderaan entitas hukum, perusahaan individu swasta, institusi, organisasi.
Apa itu waybill
Pemandu kenderaan yang tergolong dalam entiti undang-undang jenis apa pun mesti dikeluarkan paket dokumen, di mana waybillnya adalah yang utama. Ia mencatatkan
- jarak tempuh kenderaan dan sasaran untuk jangka masa tertentu, peralihan kerja, pergeseran,
- titik dari mana kereta itu pergi dan ke mana ia menuju,
- jenis kenderaan, parameter teknikalnya semasa pelepasan di talian,
- dalam beberapa jenis dokumen - penerangan mengenai kargo.
Pada masa ini, sesuai dengan perundangan Persekutuan Rusia yang dikemas kini pada tahun 2017, tiga jenis waybill digunakan: 4C - untuk mengira gaji pekerja berdasarkan kadar potongan, 4N - untuk mengesan masa yang dihabiskan oleh pemandu di penerbangan, 4M - untuk pengangkutan antara bandar dan antarabangsa …
Cara penunjuk arah dibuat, siapa yang boleh menandatanganinya
Waybill adalah bentuk yang mematuhi undang-undang, dengan lajur dan baris wajib. Ia diselesaikan oleh pekerja yang diberi kuasa, biasanya mekanik atau penghantar yang mengeluarkan dan menerima. Ia mesti menunjukkan
- tempoh sah - dari satu hari hingga satu bulan,
- data pemandu dan syarikat,
- jenis kereta dan ciri teknikalnya,
- bacaan odometer dan masa penetapannya,
- data kesihatan orang yang akan mengendalikan mesin,
- masa tepat pemeriksaan teknikal kenderaan,
- visa (tandatangan) dan meterai pegawai yang meluluskan keberangkatan di laluan tersebut.
Menurut kehendak undang-undang Persekutuan Rusia, penunjuk arah mesti mengandungi tandatangan pekerja perubatan perusahaan atau institusi khusus, jika organisasi tersebut tidak mempunyai pekerja seperti itu, seorang mekanik yang melepaskan kereta di laluan dan mengesahkan kebolehgunaannya sepenuhnya, penghantar. Semua pekerja ini mesti mengetahui peraturan untuk mengeluarkan dan menandatangani peraturan jalan. Taklimat orang yang bertanggungjawab didokumentasikan. Semuanya bertanggungjawab terhadap keberkesanan dan keselamatan penerbangan, mereka mesti menyedari perkara ini. Sekiranya berlaku keadaan darurat dengan kerumitan, masing-masing pihak yang menandatangani waybill akan menjadi peserta dalam prosiding sebenarnya.
