Sebab pengenalan bahagian dengan lalu lintas kiri di beberapa jalan di Vladivostok sama sekali tidak banyak kereta Jepun dengan stereng yang terletak di sebelah kanan. Walaupun ini adalah kesimpulan yang menunjukkan dirinya di tempat pertama - lebih dari seratus ribu kereta Jepun telah diimport ke Rusia melalui bandar ini tahun ini sahaja. Namun, dalam kes ini, alasan untuk keputusan tersebut diberikan oleh pentauliahan jambatan baru.
Jambatan melintasi Golden Horn dibuka pada 11 Ogos 2012. Ini adalah struktur yang sangat indah, termasuk dalam lima jambatan terpanjang di planet ini - panjang rentang utamanya adalah 737 meter. Lorong enam baris selebar hampir 30 meter dan dipegang di bahagian atas oleh kipas kabel - kafan, dipasang pada empat tiang dua tiang. Kemunculan arteri tambahan yang kuat dalam skema pengangkutan bandar memerlukan perubahan padanya. Akibatnya, lalu lintas sehala ditubuhkan di beberapa jalan di bahagian tengah bandar, dan di dua - Semenovskaya dan Mordovtsev - lorong lorong tunggal untuk lalu lintas kiri muncul.
Masih belum perlu dibahas mengenai pengenalan standard Vladivostok di Jepun dan England - panjang keseluruhan bahagian dengan lalu lintas kiri, menurut datuk bandar Igor Pushkarev, hanya 50 meter. Selain itu, hanya bas yang dapat bergerak di sepanjang mereka, dan untuk sepanjang pengangkutan, dilarang masuk ke jalan kiri. Menurut para pakar yang telah mengembangkan corak lalu lintas seperti itu, ini akan memungkinkan untuk mengelakkan persimpangan arus lalu lintas dan sedikit mengurangkan lalu lintas.
Namun, walaupun jalan raya sebelah kiri sejauh 50 meter ditentang secara aktif oleh polis yang bertanggungjawab terhadap keselamatan di jalan raya - UGIBDD wilayah tersebut telah menghantar permintaan ke pejabat walikota untuk membatalkan keputusan yang sesuai. Polis merujuk kepada sebuah artikel dalam undang-undang persekutuan "Tentang keselamatan jalan raya", oleh itu, pejabat pendakwa Wilayah Primorsky juga bergabung dalam pengesahan kesahan tindakan pejabat walikota dalam hal ini. Ada kemungkinan bahawa kemunculan laman web "salah" yang sedikit di bandar ini, di mana sebahagian besar kenderaan persendirian dirancang khusus untuk lalu lintas kiri, akan berubah menjadi fenomena jangka pendek.
