Untuk mengganti gris di hab belakang basikal, anda bukan sahaja mesti membuangnya, tetapi juga melepaskannya. Tidak ramai penunggang basikal yang baru tahu bagaimana melakukan ini. Ramai juga yang tidak tahu membuang roda belakang. Sementara itu, prosedur untuk membongkar hub belakang dari segi kerumitan cukup mudah dicapai oleh pengendara basikal pemula.
Ia perlu
- - sepana terbuka atau sepana boleh laras;
- - sepana kon dan penarik ratchet;
- - minyak tanah, minyak, kain, pinset.
Arahan
Langkah 1
Sebelum memulakan kerja, lepaskan roda belakang dari basikal dan basuh dengan bersih. Ini diperlukan bukan hanya untuk membuatnya senang digunakan, tetapi juga untuk mencegah kotoran dan pasir masuk ke dalam mekanisme semasa pembongkaran. Letakkan kain atau surat khabar yang bersih di atas lantai supaya bahagian-bahagian yang hendak dikeluarkan tidak mengotorkan atau menjadi kotor, dan supaya tidak hilang.
Langkah 2
Untuk melepaskan roda belakang, putar basikal terbalik, letakkan dengan kuat pada hendal dan pelana. Dengan berbuat demikian, berhati-hatilah dengan peralatan yang terpasang di stereng. Speedometer, lampu suluh, shifter - semua ini mudah rosak. Sekiranya basikal anda dilengkapi dengan brek cakera hidraulik, lakukan semua kerja secepat mungkin. Pendedahan basikal yang berpanjangan terbalik menyebabkan udara memasuki saluran hidraulik. Selepas itu, brek seperti itu perlu dipam. Walaupun basikal tanpa roda, jangan tekan tuas brek hidraulik, jika tidak, sukar untuk memasang roda.
Langkah 3
Sekiranya basikal anda mempunyai brek caliper (jenis V-Break), lepaskan sebelum melepaskan roda dan lepaskan pad. Sekiranya tidak ada penyelesaian pad yang cukup untuk melepaskan roda, basahkan tayar. Sekiranya roda dilekatkan pada ujung garpu dengan mur yang disekat ke hujung gandar, ambil sepana dengan ukuran yang sesuai, lepaskan mur dan lepaskan roda dan gandar dari tempat duduknya. Kemudian lepaskan rantai dari gegancu belakang. Pada sukan, lumba dan basikal gunung, penjepit eksentrik pelepasan cepat dapat digunakan. Dalam kes ini, alat tidak diperlukan untuk melepaskan roda.
Langkah 4
Tanggalkan dahulu ratchet dengan kaset. Operasi ini tidak diperlukan untuk membongkar bushing, tetapi akan sangat memudahkan pembilasan treadmill galas kanan di bawah ratchet. Untuk melakukan operasi ini, masukkan penarik ke dalam slot pada permukaan dalaman ratchet dan buka penutup dengan sepana terbuka atau laras. Ini mungkin memerlukan usaha yang besar. Setelah membuka penutup raket, lepaskan bersama kaset dan cincin plastik pelindung.
Langkah 5
Lepaskan bushing dari sebelah kiri. Cari kunci kunci dan tirus, dan di atas tirus terdapat dua flat untuk kunci tirus. Ini tidak akan sukar sekiranya bushing dibasuh terlebih dahulu. Kemudian ambil sepana suar dan sepana terbuka terbuka yang sesuai. Sambil memegang kerucut dengan kunci pas, buka penutup kunci dengan hujung terbuka. Setelah mencabut, lepaskan kunci pengunci dan mesin basuh, letakkan di gandar.
Langkah 6
Gunakan kunci pas untuk melepaskan penutup kerucut dan melepaskannya dari gandar. Nilai keberadaan gris pada galas dan tahap pencemaran. Sekiranya terdapat cukup minyak dan tidak kotor, pasangkan gandar kembali dan sesuaikan sesendal. Jika tidak, gunakan pinset untuk mengeluarkan bola dari badan (jika mereka belum dilancarkan sendiri). Harus ada 9 atau 10 daripadanya, bergantung pada reka bentuk galas. Dalam beberapa reka bentuk galas, bebola terletak di dalam sangkar (kandang) dan hanya dapat dikeluarkan dengan sangkar ini.
Langkah 7
Tanggalkan klip dari sebelah kanan, di tempat yang sama dengan gandar. Luangkan masa anda supaya bola tidak jatuh dari lengan sebelum waktunya dan tidak keliru. Keluarkan sisa minyak dari bushing dengan kain yang direndam dengan minyak tanah. Basuh semua bahagian dalam minyak tanah dan keringkan dengan kain bersih.
