Sekiranya pemula menghidupkan enjin dengan sukar, dan bateri terisi penuh, sebab kesesakan ini adalah bahawa angker menyentuh stator. Jurang di antara keduanya adalah pecahan milimeter, oleh itu, walaupun dengan sedikit penyelarasan batang starter, ia menyebabkan kerosakan yang serupa. Selain itu, kerosakan ini juga boleh berlaku semasa galas depan dipakai. Kerosakan tersebut boleh diperbaiki sendiri.
Perlu
- - ketuk dengan saiz yang sesuai;
- - gerudi chuck;
- - kuku;
- - mur, bushing lama dan bolt panjang.
Arahan
Langkah 1
Putuskan bateri dan starter dengan melepaskan semua wayar dari terminal mereka. Tanggalkan bolt starter bawah. Sekiranya ia adalah bolt pemasangan mesin, sokong mesin dengan menaikkan hidraulik di belakang kotak gear di roda kiri. Tanggalkan baut pemasangan starter yang lain dan lepaskan.
Langkah 2
Pegang keran di bor gerudi dan cubalah dengan hati-hati memasukkannya ke dalam sesendal sambil memotong benang. Keluli paip rapuh dan menjadi lebih rapuh ketika sejuk. Oleh itu, pada sedikit penyelarasan atau kekuatan yang berlebihan, paip boleh pecah. Sekiranya ini berlaku, ambil mur atau bushing lama dengan benang yang sesuai (seperti paip) dan pasangkannya ke batang yang patah. Sekiranya keran pecah sehingga tidak ada celah kiri, ambil bolt panjang dengan benang yang sesuai dan ukir alur paip baru. Atau dapatkan paip baru.
Langkah 3
Masukkan paku dengan ukuran yang sesuai ke dalam alur keran sehingga hujungnya menonjol sekitar 1 cm di atas muka hujung. Kemudian masukkan struktur yang dihasilkan ke dalam bushing dengan hujung keran yang patah dan cuba mematikan serpihan. Sekiranya sesendal pemula belum diubah sebelumnya, setelah 2-3 putaran paip, buka kunci dengan keran mungkin. Cuba lakukan ini tanpa condong. Sekiranya sesendal itu tersangkut, potong hingga 8 putaran benang di atasnya, alih keluar paip dan skru dengan bolt yang sesuai. Tarik bushing keluar menggunakan bolt ini.
Langkah 4
Permulaan yang menahan beberapa penggantian bushing mula menahannya dengan buruk dan sesendal boleh diganti dengan tangan tanpa menggunakan alat apa pun. Semasa operasi pemula seperti itu, lengan mula berputar di dalam lubang, memecahkannya. Selanjutnya, eksentrisitas terbentuk di lubang kotak engkol, yang, pada gilirannya, menyebabkan ketidakseimbangan poros dan kemacetan starter. Oleh itu, jangan ganti sesendal lagi. Gantikan pemasangan starter.
