Autobahn berbayar di Eropah telah lama menjadi fenomena biasa, yang tidak ada yang terkejut. Setiap negara sendiri menentukan kos dan jenis tambang. Di suatu tempat anda perlu membayar di pintu masuk jalan raya, di suatu tempat, sebaliknya, di pintu keluar, dan ada yang memerlukan sketsa terpaku pada kaca depan terlebih dahulu. Tidak hairanlah jika sukar bagi pelancong yang tidak berpengalaman untuk mengetahui kepada siapa, bagaimana dan berapa yang harus dibayarnya.
Jalan tol wujud di hampir semua negara Eropah. Satu-satunya pengecualian boleh dianggap hanya Jerman, dan walaupun ada perbincangan mengenai monetariisasi autobahn Jerman yang terkenal.
Di beberapa negara, pemandu perlu membayar sebanyak kilometer yang ditinggalkannya. Sebelum memasuki jalan, dia akan menerima tiket, mesin bacaan di pintu keluar akan menunjukkan jarak perjalanan dan jumlah yang diperlukan untuk pembayaran. Sistem sedemikian telah dibentuk di negeri-negeri berikut: Perancis, Yunani, Ireland, Itali, Croatia, Macedonia, Poland, Portugal, Serbia dan Sepanyol.
Di Bulgaria, Austria, Rumania, Swiss, Slovakia, Slovenia dan Republik Ceko, jangka waktu diambil sebagai dasar - dari seminggu hingga setahun, di mana kereta itu dibenarkan bergerak di Autobahn. Di negara-negara ini, pembayaran dikendalikan oleh sketsa, yang menunjukkan tarikh mula dan akhir sahnya. Cara termudah bagi pelancong untuk mendapatkan sketsa seperti itu adalah di stesen minyak sebelum memasuki lebuh raya tol. Sekiranya anda tidak dapat menemukan jalan tepat pada waktunya dan memasuki jalan tol secara tidak sengaja, jangan berharap untuk bertuah, anda akan sukar melintas tanpa disedari. Gunakan jalan keluar pertama atau stesen minyak yang anda temui, kerana denda untuk perjalanan yang tidak dibayar kadangkala melebihi kos vignet itu sendiri sebanyak 10 kali atau lebih. Dalam beberapa kes, denda boleh sampai 800 euro.
Sangat mudah untuk mengetahui bahagian jalan tol. Mereka biasanya diberi amaran terlebih dahulu dengan tanda besar dengan tulisan Maut atau Vignette. Mereka yang menyiratkan pembayaran di tempat tidak akan dapat memandu tanpa disedari. Biasanya jalan melebar, bertukar menjadi pusat pemeriksaan yang besar dengan beberapa koridor. Anda harus memilih yang sesuai dengan parameter kereta anda.
Di samping itu, di banyak negara terdapat bahagian jalan, terowong dan jambatan, yang harus dibayar tambahan. Di Norway sahaja, terdapat sekitar 140 bahagian trek seperti itu.
