Jangka masa mesti diubah selepas 50-60 ribu kilometer kenderaan. Sekiranya penggantian tidak selesai tepat pada waktunya, ia boleh menjejaskan operasi mesin dan menyebabkan kerosakan pada mesin, dan kos pembaikan tidak akan setanding dengan harga tali pinggang yang rendah itu sendiri. Waktu rehat disertai dengan bunyi yang membosankan, selepas itu enjin berhenti berfungsi.
Ia perlu
- - tali pinggang masa baru;
- - satu set kunci kereta.
Arahan
Langkah 1
Dapatkan tali pinggang masa yang baru, tetapi jangan beli model murah. Walaupun jangka hayat tali pinggang seperti itu boleh panjang, dalam praktiknya mustahil untuk meramalkan kapan jeda akan berlaku.
Langkah 2
Tanggalkan pelindung tali pinggang, diikat dengan tiga baut, dua di sebelah belakang dan satu di sebelah. Jangan lupa meletakkan brek tangan di kereta. Longgarkan bolt roda kanan, naikkan kereta dan lepaskan roda.
Langkah 3
Buka kedua skru penoreh sendiri untuk memasang pelindung lumpur yang betul. Sekiranya anda mahu, anda boleh mengeluarkan pelindung kotak engkol dan mengeluarkan keseluruhan pelindung lumpur. Anda akan mendapat akses ke takal wayar alternator.
Langkah 4
Tanggalkan tali pinggang pemacu alternator dengan melonggarkan pengancing di bahagian atasnya. Hati-hati agar tidak merosakkan belitan.
Langkah 5
Longgarkan sensor kelajuan poros engkol, yang terletak berhampiran dengan pemacu penjana. Gerakkan sensor beberapa sentimeter. Tidak perlu mengeluarkannya.
Langkah 6
Tanggalkan palam di atas roda roda dan selamatkan. Ini paling baik dilakukan dengan sepana sepana 13. Juga cabut bolt pemacu pemacu alternator pada engkol engkol. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan sepana roda. Tanggalkan tali pinggang dari bawah takal - anda tidak perlu melepaskan barang lain.
Langkah 7
Tarik bar pencari dan putar pulley berlawanan arah jarum jam sehingga berhenti. Sejajarkan takal bergigi dengan tanda ke atas dengan mengacaukan bolt pelekap dan memutar poros engkol mengikut arah jam. Sejajarkan tanda penetasan di atas roda roda dengan tolok mesin. Amankan roda gila dengan sepana atau pemutar skru.
Langkah 8
Longgarkan roller ketegangan dan putar ke kedudukan di mana tali pinggang paling tegang. Letakkan timing belt pada pulley crankshaft dan pam. Letakkan tali pinggang di bawah takal, tarik dengan tangan anda dan geserkannya ke atas takal camshaft.
Langkah 9
Mulailah memutar roller berlawanan arah jam dan kencangkan tali pinggang secara beransur-ansur. Pusingkan bahagian kanannya dengan jari anda 90 darjah. Lekatkan roller.
Langkah 10
Pusingkan poros engkol 2 ke hadapan; tanda pada jahitan dan camshaft mesti kembali ke kedudukan asalnya. Sekiranya tidak, pasangkan semula tali pinggang.
