Timing belt adalah yang paling penting digunakan. Kegagalan menggantinya tepat pada masanya dapat mengakibatkan perpindahan masa injap, pelanggaran momen penyalaan. Dengan keausan yang kritikal, tali pinggang boleh pecah, sebab itulah injap hanya membengkok ketika bertembung dengan omboh.
Perlu
- - satu set kunci dan pemutar skru;
- - bicu;
- - kekejangan roda;
- - sokongan keselamatan;
- - kit masa.
Arahan
Langkah 1
Ganti timing belt pada Lacetti sekali setiap 60 ribu kilometer. Tetapi dalam tempoh ini, sangat mustahak untuk memeriksanya untuk kerosakan. Semasa operasi, tali pinggang boleh ditutup dengan retakan atau luka. Ini penuh dengan jeda, akibatnya injap akan membengkok, dan mungkin juga pelanggaran integriti kepala blok. Pertama, anda perlu meletakkan berhenti di bawah roda kiri belakang, dan menaikkan bahagian depan kanan kereta pada bicu. Sebelum menggantung, anda perlu sedikit melonggarkan pengikat roda ke hab.
Langkah 2
Letakkan mesin pada sokongan khas, kerana soket berguna untuk tujuan lain. Buka semua bolt dan lepaskan roda. Sekarang buka tudung dan gunakan kunci 10 untuk melepaskan ketiga-tiga bolt yang menahan pelindung timing belt. Tanggalkannya dan perhatikan keadaan tali pinggang. Untuk menghidupkan poros engkol, anda perlu menghidupkan kelajuan keempat dan, setelah mengembalikan roda ke tempatnya, putar. Ini adalah kaedah termudah. Tetapi anda tidak boleh melepaskan tali masa sahaja. Pemacu aksesori mesti dilonggarkan terlebih dahulu. Ini dilakukan untuk melepaskan tali pinggang alternator, power steering dan penyaman udara.
Langkah 3
Letakkan soket di bawah tong mesin sebelum melepaskan kusyen. Tanpa membongkarnya, mustahil untuk mengganti timing belt. Daripada jack, anda boleh menggunakan palang yang dipasang di antara siaran. Anda perlu mengikat mesin dengan kabel agar tidak jatuh setelah melepaskan bantal. Apabila ruang untuk pembaikan telah dikosongkan, anda boleh mula melepaskan tali pinggang. Untuk melakukan ini, lepaskan takal pemacu aksesori dan longgar takal pemalas. By the way, pastikan untuk menukarnya bersama dengan tali pinggang.
Langkah 4
Tanggalkan tali pemasa. Juga, bongkar kedua penggelek, kerana mesti diganti tanpa gagal. Sekarang anda perlu menetapkan camshaft mengikut tanda. Jika tidak, operasi silinder tidak betul, semasa cuba menghidupkan enjin, injap mungkin bertemu dengan omboh. Ini akan merosakkan komponen enjin. Crankshaft juga dipasang menggunakan tanda pada blok dan pada takal.
Langkah 5
Sekarang pasangkan penggelek sokongan dan ketegangan, kemudian pasangkan tali pinggang masa. Perhatikan anak panah di bahagian depan dengan teliti. Sekiranya ada, pasangkan tali pinggang di atasnya, jika tidak, ia boleh melekap. Kemudian ketatkan dengan roller dan pasangkan keseluruhan unit dalam urutan terbalik.
